En sammenligning av fordeler og ulemper mellom trommelbremseklosser og skivebremseklosser
Asbest bremseklosser
Sammensetning: Laget med asbestfibre som hovedforsterkende materiale, og tilsetning av andre hjelpematerialer som harpiks og grafitt.
Kjennetegn: Det har god friksjonsytelse, stabil bremseeffekt og en relativt lav pris. Imidlertid er asbest et kreftfremkallende stoff. Under bruksprosessen kan asbestfibre frigjøres i luften sammen med slitasje under bremsing, noe som forårsaker alvorlig skade på menneskers helse og miljø. Derfor har asbestbremseklosser gradvis blitt faset ut for tiden.
Semi - metalliske bremseklosser
Sammensetning: Laget ved å blande forskjellige materialer som metallfibre (for eksempel stålfibre, kobberfibre, etc.), ikke - metallfibre (for eksempel glassfibre, aramidefibre, etc.), harpiks og friksjonsytelse.
Kjennetegn: Den har høy styrke og god termisk ledningsevne, og kan spre varmen raskt, og effektivt unngå bremsingens fenomen forårsaket av høy temperatur under bremsing. Bremseresponsen er følsom, og bremsekraften er stor. Imidlertid kan semi - metalliske bremseklosser produsere relativt stor støy under bremseprosessen, forårsake relativt stor slitasje på bremseskiven, og er relativt tunge vekt, noe som kan øke den usprunde massen til kjøretøyet.
Keramiske bremseklosser
Sammensetning: Hovedsakelig sammensatt av høye - ytelsesfibre som keramiske fibre og aramidfibre forsterket med en harpiksmatrise, og tilsetning av noen tilsetningsstoffer som metalloksider for å forbedre friksjonsytelsen.
Kjennetegn: Den har utmerket høy - temperaturmotstand, kan opprettholde en stabil friksjonskoeffisient ved høye temperaturer og har en god bremseeffekt. De keramiske bremseklossene har en lav slitasjehastighet, en lang levetid, forårsaker lite slitasje på bremseskiven, og kan effektivt forlenge levetiden til bremseskiven. I tillegg har den også god komfort, med lav bremsestøy, mindre støv og er miljøvennlig. Men prisen på keramiske bremseklosser er relativt høy.
Nao (ikke - asbest organisk) bremseklosser
Sammensetning: Laget med en rekke organiske fibre (for eksempel aramidfibre, cellulosefibre, etc.) og uorganiske fyllstoffer (for eksempel grafitt, bariumsulfat, etc.), ved bruk av harpiks som bindemiddel.
Kjennetegn: NAO -bremseklosser inneholder ikke asbest og er ufarlige for miljøet og menneskers helse. Den har god bremseytelse, en stabil friksjonskoeffisient, god komfort under bremsing og lav støy. Samtidig har NAO -bremseklossene relativt lav slitasjehastighet og kan tilpasse seg forskjellige veiforhold og kjøreforhold. Imidlertid er den høye - temperaturmotstanden litt dårligere enn den for keramiske bremseklosser og semi - metalliske bremseklosser, og det kan være en viss grad av bremsingfade under lang - term og høy - intensitet.
Bremseklosser av forskjellige materialer har sine egne fordeler og ulemper. Forbrukerne bør vurdere faktorer som kjøretøymodeller, kjørevaner og budsjetter for å velge bremseklosser som er egnet for kjøretøyene.
Trommel- og skivebremseklosser har hver sine unike fordeler og ulemper. Følgende er en sammenligning mellom de to:
Trommelbremseklosser
Fordeler: Strukturen er enkel og kostnadene er relativt lave. Dessuten er kontaktområdet mellom bremseskoene og bremsetrommelen stort, noe som resulterer i et stort bremsemoment, og bremseeffekten er bra når du kjører i lave hastigheter og under tunge belastninger. Samtidig har trommelbremseklosser en forseglet struktur, som er mindre påvirket av det ytre miljøet og kan tilpasse seg tøffe veiforhold.
Ulemper: Når bremsing, er varmen konsentrert inne i bremsetrommelen, og det er vanskelig å spre varmen. Termisk fade vil sannsynligvis oppstå under kontinuerlig bremsing, noe som fører til en reduksjon i bremseeffektiviteten. I tillegg er bremseresponsen treg, bremsepedalreiseren er lang, og bremseknakten er dårlig. Dessuten er vedlikehold komplisert og demontering er dessuten plagsom. Og på grunn av ujevn slitasje, vil det påvirke levetiden.
Skivebremseklosser
Fordeler: Den har god ventilasjon og varmeavledningsytelse, som raskt kan redusere bremsetemperaturen, redusere termisk fade og sikre stabil bremseeffektivitet. Det fungerer bra under høy - hastighet og hyppig bremsing. Bremseresponsen er rask, pedalreisen er kort, og den kan nøyaktig kontrollere bremsekraften, forbedre kjøresikkerheten og håndtere ytelse. Videre er strukturen enkel, noe som gjør det praktisk for vedlikehold. Slitasje er også ensartet, og levetiden er lang.
Ulemper: Bremsemomentet er relativt lite, og bremseeffekten er ikke så god som for trommelbremseklosser når de er under tunge belastninger og i lave hastigheter. Siden bremseskiven og bremseklossene blir utsatt, blir de lett påvirket av gjørme og støv, noe som resulterer i en nedgang i bremseytelsen. Samtidig er kostnadene høyere. Under de samme forholdene er prisen på skivebremseklossene og deres støttebremseskiver høyere enn for trommelbremsekloss og bremsetrommer.
