Fenomen: Unormal lyd oppstår når koblingen er aktivert, separert eller hastigheten endres. For eksempel vil clutch ha "sand rustle" lyd når du bare engasjerer, engasjerer, når separasjon eller hastighet produserer endre "k, k" ring.
Årsaker og løsninger:
En. Den frie reisen til clutchpedal er ikke nok
Det kan forbedres ved å justere lengden på kabelen eller lengden på clutchens skyvestang.
B. Støtdempingsfjæren på clutchplaten er ødelagt
Vil produsere torsjonsvibrasjonsstøy, bør reparere eller erstatte den drevne disken.
C, separasjonslageret mangler olje eller er skadet
Det vil være en "knirkende" lyd. På dette tidspunktet skal separasjonslageret oljes eller byttes ut.
D. Trykkplatemembranfjæren er ikke i samme horisontale posisjon
Membranfjæren på trykkplaten er ikke i samme horisontale stilling, noe som er lett å bryte fuktfjæren på koblingsplaten eller skade selve koblingsplaten. På dette tidspunktet bør du sjekke om membranen fjærer på samme nivå for å gi korreksjon eller erstatning.
E. For mye slitasje på clutchplaten
Hvis clutchplaten er slitt for mye, vil det føre til at naglen og svinghjulet eller trykkplatefriksjonen gir unormal lyd. Erstatningsbehandling bør gis.
F. Clutchpedalen høres unormalt ut
Ikke brukt på lenge, eller etter at pedalposisjons rusten vil produsere unormal lyd, kan vi skli smøring.
