Analyse av gunstige faktorer for utviklingen av det innenlandske bildelermarkedet
I de siste årene, med den årlige veksten i bilproduksjon og -salg, har inntekts- og fortjenesteskalaen til Kinas bil- og delerproduksjonsindustri forbedret seg ytterligere, men påvirket av faktorer som hard konkurranse i bransjen, industriens samlede profittrate. har gått ned, og konkurransesituasjonen til bedrifter i bransjen har differensiert seg, og noen av de mer konkurransedyktige kjøretøy- og delerproduksjonsbedriftene har fortsatt opprettholdt en god fortjeneste.
I møte med stadig hardere konkurranse, hvilke positive faktorer i utviklingen av bildelermarkedet hjelper den sunne utviklingen av industrien?
Gunstig faktor
(1) Støtte til nasjonal politikk og industripolitikk
De siste årene har staten gitt ut "Utviklingspolitikk for bilindustrien", "Flere meninger fra statsrådet om å akselerere revitaliseringen av utstyrsindustrien", "Plan for justering og revitalisering av bilindustrien", "Meninger om å fremme bærekraftig og sunn utvikling av Kinas eksport av bilprodukter" og annen industripolitikk, politikken ovenfor fremmet: å kraftig fremme den strukturelle tilpasningen av bildelerindustrien, industri oppgradering; Forbedre den internasjonale konkurranseevnen, fremme en vedvarende, sunn og stabil utvikling av Kinas eksport av biler og deler; Støtt ryggradsbedrifter for bildeler for å utvide omfanget gjennom fusjoner og omorganiseringer, og øke innenlandske og utenlandske autostøttende markedsandeler; Fremme bilforbruk og oppmuntre biler til å gå inn i familien. Innføringen av ovennevnte støttepolitikk gir et godt makropolitisk miljø for Kinas bildelerindustri, som effektivt vil fremme bærekraftig og sunn utvikling av industrien.
(2) Markedsetterspørselen etter biler og personbiler vokser jevnt og trutt
Den kontinuerlige veksten i Kinas etterspørsel etter bilmarkedet har sterkt fremmet den stabile utviklingen av bildeleindustrien. Fra 2009 til 2016 har den sammensatte årlige vekstraten for Kinas bilsalg nådd 12,75 %, og andelen bilsalg i det globale bilsalget har også økt raskt fra 20,86 % i 2009 til 27,43 % i 2015 . Som hoveddelen av Kinas bilmarked er veksthastigheten for personbilmarkedet høyere enn den totale veksten til bilen. markedet, med en gjennomsnittlig årlig vekstrate på 15,38 %. Det forventes at Kina før 2020 fortsatt vil være i utviklingsstadiet av industrialisering og urbanisering, nasjonaløkonomien vil fortsette å utvikle seg jevnt, og bilforbruket vil bli ytterligere oppgradert.
