Bilclutchen er plassert i svinghjulshuset mellom motoren og girkassen, og clutchenheten er festet til svinghjulets bakplan med skruer, og utgangsakselen til clutchen er inngangsakselen til girkassen. Under kjøringen av kjøretøyet kan sjåføren tråkke på eller slippe clutchpedalen etter behov for midlertidig å skille og gradvis koble inn motoren og girkassen for å kutte av eller overføre kraften fra motoren til girkassen.
Mekaniske deler som kan koble inn eller ut av drivakselen og den drevne akselen når som helst etter behov for jobben. Den kan brukes til å kontrollere start, stopp, giring og reversering av maskinens drivsystem. Det finnes mange typer clutcher, som kan deles inn i: 1 styreclutch i henhold til arbeidets art. Kontrollmetodene er mekaniske, elektromagnetiske, pneumatiske og hydrauliske, slik som innebygd clutch (overføring av dreiemoment gjennom montering av tenner, tenner eller nøkler), friksjonsclutch (overføring av dreiemoment ved friksjon), luftfleksibel clutch (ved hjelp av en trykkluftsylinder ekspanderer og trekker seg sammen om å betjene en clutch der friksjonselementet er inn- eller utkoblet, en elektromagnetisk slureclutch (en magnetisk kraft brukes til å generere et dreiemoment for å overføre dreiemoment), og en magnetisk pulverclutch (det magnetiske pulveret magnetiseres av en spenningsspole til danner en magnetisk pulverkjede for å overføre dreiemoment). 2 automatiske clutch. Fullfør automatisk leddet eller separat handling ved enkel mekanisk metode, og er delt inn i sikkerhetsclutch (drivakselen kan separeres automatisk når transmisjonsmomentet når en viss verdi, dermed forhindrer overbelastning, unngår skade på viktige deler i maskinen), sentrifugalclutch (når drivakselen Når hastigheten når en viss verdi e, på grunn av sentrifugalkraften, kan drivakselen være selvkoblet- eller kan separeres etter en viss hastighet. Retningskoblingen (også kalt påløpsclutchen, ved bruk av skralle-pal-inngrepet eller rullen eller kilen) Kilevirkningen overfører bevegelse eller dreiemoment i én retning, og clutchen kobles automatisk ut når drivakselen reverseres eller hastigheten er lavere enn den drevne akselen.
