Kroppsstruktur
I henhold til kroppens kraft kan den deles inn i to typer: bærende kropp og ikke bærende kropp.
Bærende kropp
Den bærende kroppen har ingen ramme. Karosseriet fungerer som monteringsbase for motoren og chassiset. Kroppen fungerer også som rammen og bærer alle lastene.
Strukturen der chassiskomponentene (motor, fjæring, etc.) er montert direkte på kjøretøyets karosseri, består hovedsakelig av tynne plater. For å redusere belastningen på understellets monteringsdeler og sikre stivheten til kjøretøyet, vil noen kjøretøyer være utstyrt med en underramme. Den ene enden av understellet er montert på underrammen, og det er også montert på karosseriet.
fordel
1. Lett vekt, god total bøyning og vridningsstivhet;
2. Tyngdepunktet er lavt, gulvet i hytta er lavt og høyden på kjøretøyet er liten;
3. Det er hovedsakelig for tynnplatebehandling, og punktsveising kan brukes, noe som er lett for masseproduksjon.
Ulempe
1. Støy og vibrasjoner fra veien og motoren overføres lett til karosseriet.
2. Fordi hele kroppen brukes for å sikre stivhet, er det vanskelig å endre.
Følgende figur er en halvfabrikat av en bærende kropp. Du kan se at skallet, taket og gulvet på kroppen og de såkalte A-, B- og C-kolonnene er koblet sammen. I stemplingsfasen blir stålplaten først stemplet i forskjellige former og deretter sveiset inn i en komplett kropp. Disse delene kan grovt deles inn i to typer i henhold til deres funksjoner: kroppsdeksler og strukturelle deler.
Det såkalte dekselet er en komponent som dekker kroppens overflate. I utgangspunktet er delene vi ser fra utsiden av bilen tildekket, som dører, tak, fendere osv. De spiller vanligvis en rolle som skjønnhet og vind og regn. Vanligvis er den stemplet fra en stålplate med en tykkelse på ikke mer enn 1 mm. Tykkelsen på en bil' s stålplate refererer vanligvis til disse delene. Faktisk er innvirkningen av disse delene på styrken på karosseriet veldig begrenset, så vi kan ikke lenger bedømme kollisjonssikkerheten til en bil ut fra tykkelsen på karosseridekselet. Tykkere stål er selvfølgelig bedre til å motstå milde riper.
