Bremsetrommeloversettelse

Bremsetrommelen (vitenskapelig navn: bremsetrommel) er kjernekomponenten i trommelbremsesystemet. Den er vanligvis festet koaksialt med hjulnavet og roterer synkront. Den konverterer kinetisk energi til termisk energi gjennom friksjon mellom dens indre vegg og bremseskoene, for å realisere kjøretøyets retardasjon eller parkering.

Struktur og materiale

Struktur

Den er i en lukket trommel/tønneform, med innsiden som fungerer som friksjonsarbeidsflate. Bue-bremsesko er installert på innsiden, og skoforingene skyves utover for å feste seg til trommelveggen av en hydraulisk/pneumatisk mekanisme.

Vanlige materialer

HT250 grått støpejern: Den har høy slitestyrke, god termisk ledningsevne og termisk tretthetsbestandighet.

Legert støpejern som inneholder krom: Den er brukt for tunge-lastekjøretøyer for å forbedre ytelsen.

Arbeidsprinsipp

Trykk på bremsepedalen → Hydraulisk/pneumatisk trykk skyver hjulsylinderen

Bremsesko utvider seg utover → Bremsebelegg kommer i nær kontakt med den indre veggen av bremsetrommelen for å generere stor friksjon

Friksjonen hindrer hjulrotasjon for å oppnå retardasjon/parkering

Når pedalen slippes, trekker returfjæren bremseskoene tilbake og friksjonen elimineres