Bremse friksjonsplate
Bremseklosser kalles også bremseklosser. I bremsesystemet er bremseklosser de mest kritiske sikkerhetsdelene, all bremseeffekt er god eller dårlig bremseklosser spiller en avgjørende rolle, så gode bremseklosser er beskyttelse av mennesker og biler. Bremseklosser er vanligvis sammensatt av stålplater, klebende isolasjonslag og friksjonsblokker, hvorav isolasjonslaget er sammensatt av ikke-varmeoverføringsmaterialer, formålet er å varmeisolasjon. Friksjonsblokken er sammensatt av friksjonsmaterialer og lim, og klemmes på bremseskiven eller bremsetrommelen ved bremsing, for å oppnå formålet med å bremse kjøretøyet. På grunn av friksjon vil friksjonsblokken gradvis bli slitt, generelt sett, jo lavere kostnadene for bremseklosser slites raskere. Etter at friksjonsmaterialet er brukt, bør bremseklossene skiftes ut i tide, ellers vil stålplaten og bremseskiven være i direkte kontakt, og til slutt vil bremseeffekten gå tapt og bremseskiven bli skadet. Motstandsmomentet som må påføres for å stoppe eller bremse ned de mekaniske bevegelige delene kalles bremsemomentet. Bremsemoment er grunnlaget for design og valg av bremser, og størrelsen bestemmes av typen maskineri og arbeidskrav. Ytelsesklokken for friksjonsmaterialer (bremsedeler) som brukes på bremsen, påvirker bremseprosessen, og hovedfaktorene som påvirker ytelsen er driftstemperatur og temperaturstigningshastighet. Friksjonsmaterialet bør ha høy og stabil friksjonskoeffisient og god slitestyrke. Friksjonsmaterialer er delt inn i metall og ikke-metall. Førstnevnte brukte ofte støpejern, stål, bronse og pulverfriksjonsmaterialer, sistnevnte skinn, gummi, tre og asbest.
