Clutchskive1878 007 046 Produktkunnskap

OE-delnr.:1878 007 046;Alternative OEM-numre: 21615194, 85013334, 7421639503. Det er en 430 mm kraftigclutch skivemed torsjonsdemper for europeiske tunge lastebiler, SACHS 430WGTZ.

1. Kjerne tekniske parametere

Søknad: Volvo FH12 / FM12 / FMX; Renault C/D/K/T-serien for tunge lastebiler, kompatible med AMT og manuelle girkasser.

2. Komponentstruktur

Clutchskive stålplate (drevet plate)

Materiale: Høykarbonlegert fjærstålplate, stemplet, bråkjølt og herdet. Streng kontroll på flathet og utløping av endeflaten. Motstandsdyktig mot termisk deformasjon for å unngå høyhastighetsvibrasjoner og rystelser ved start.

Funksjon: Koble til friksjonsbelegg og spjeldnav, overføre dreiemoment og tillate mindre aksial elastisk deformasjon.

Feilsymptomer: skjev eller bølget stålplate, naglehull river. Konsekvenser inkluderer clutch-rydding, ufullstendig frakobling.

Friksjonsbelegg (aramid-/halvorganisk asbestfri belegg)

Dobbeltsidige friksjonsbelegg naglet til begge sider av stålplaten. Høy temperaturmotstand og anti-forbrenningsytelse for tøffe forhold med hyppig halvclutchdrift og tung last i oppoverbakker.

Torsjonsvibrasjonsdemperenhet (kjernekomponent)

Flere sett med høystivhet demperfjærer og dempende friksjonsskiver. Absorber motorens torsjonsvibrasjoner, reduser støt ved girskift og girstøy, egnet for dieselmotorer med høyt dreiemoment.

Tretthet eller ødelagte fjærer vil forårsake tomgangsvibrasjoner og støtstøy under akselerasjon.

Spline Hub

24-tanns intern spline for å passe sammen med girkassens inngangsaksel. Slitte splines med for stor klaring fører til støt og støy ved girskift.

3. Materialhøydepunkter

Drevet stålplate: Fjærlegert stål. Varmebehandlet for balansert styrke og seighet, motstandsdyktig mot termisk vridning.Deformasjon av stålplater er irreversibel. Erstatt direkte når den er skjev; retting for gjenbruk er forbudt.

Demperfjærer: Silisium-mangan fjærstål. Motstandsdyktig mot avspenning ved høye temperaturer, opprettholder fjærkraften under vekslende støt med tung belastning.

Friksjonsbelegg: Asbestfritt aramidkomposittmateriale med stabil friksjonskoeffisient og høy varmebestandighet. Må unngå oljeforurensning. Oljegjennomvåte overflater resulterer i utglidning og brente overflater.

4. Typiske feilmoduser

Overdreven slitasje på ansiktet: Naglehoder eksponert, glir og krafttap. Skift ut når nagledybden nærmer seg overflaten som vender mot overflaten.

Skeiv/bølget stålplate: Forårsaket av overoppheting fra langvarig halvclutch. Symptomer: ryster ved start, ufullstendig utkobling, girsliping ved giring.

Ødelagte / løse demperfjærer: Bankende støtstøy ved tomgang eller under akselerasjon.

Slitt splinenav: For stor klaring med inngående aksel, støt ved girskift.

Brent og karboniserte overflater: Høy temperatur fra kontinuerlig glidning, belegg blir svarte og harde med redusert friksjonskoeffisient.

Reparasjonsmerknad: Kast direkte hvis stålplaten viser forvrengning, sprekker eller langstrakte naglehull. Gjenbruk etter retting er strengt forbudt.

5. Nøkkelpunkter for installasjon og service

Når du skifter ut denne clutchskiven,inspiser svinghjulet og trykkplatens overflate samtidig. Plasser eller bytt ut hvis svinghjulets spordybde＞0,5 mm eller trykkplaten deformeres. For tidlig feil vil oppstå hvis bare platen skiftes ut.

Kontroller pilotlager (pilothylse på inngående aksel). Fastsittende styrelager forårsaker ufullstendig utkobling av clutchen.

Påfør en liten mengde spesielt splinefett på splines før installasjon.Hold fett helt unna friksjonsbelegg.

Stram boltene diagonalt og jevnt for å sikre koaksialitet og forhindre høyhastighetsvibrasjoner.

Etter installasjon, juster clutchpedalens frie bevegelse og ta ut luft fra slave- og hovedsylinderen.

6. Innkjøp og delidentifikasjon (ettermarked og utenrikshandel)

Ekte SACHS-del: Stemplet merking og delenummer 1878 007 046 på stålplate, komplette demperfjærer og dempende skiver.

For ettermarkedsalternativer, kontroller nøkkeldimensjoner: 430 mm ytre diameter,24-tanns spline, 64 mm navhøyde, dreiemomentkapasitet Større enn eller lik 2600 N·m. Feil spline eller navhøyde fører til monteringsfeil.

QC-inspeksjonsartikler: Stålplateplanhet, faste nagler, intakte demperfjærer uten løshet eller brudd, ingen sprekker eller manglende blokker på friksjonsbelegg.

7. Salgspunkter for produktside for utenrikshandel

‑ 430 mm kraftig clutchskive for Volvo & Renault tunge lastebiler, nominelt dreiemoment 2600 N·m, maksimalt dreiemoment 3500 N·m. ‑ Varmebestandig varmebehandlet stålsubstrat, anti-vridningsytelse, tett kontrollert endeflate-utløp. ‑ Multisett langgående torsjonsdemperfjærer, effektivt filtrerer motorens torsjonsvibrasjoner, lavere girskiftesjokk og girstøy. ‑ Aramid-komposittfriksjonsbelegg, utmerket ytelse ved høy temperatur og anti-forbrenning, lang levetid under tung belastning og oppoverbakker. ‑ Standard 24-tanns splinenav, direkte OE-erstatning for 1878007046, kryssreferanse OE-nummer: 21615194 / 85013334 / 7421639503.

#GRTECH#clutchplate #clutchplate #clutchkit #clutchmontering #trykkplate