Clutchen går sakte tilbake om vinteren
Clutchen til en bil brukes ofte av bilentusiaster under normal kjøring, men om vinteren vil det være mange problemer med clutchen. Hvis clutchen blir tyngre, er det mange årsaker til denne situasjonen, som følger:
1. Clutch-under-sylinderen fungerer ikke. Under den langsiktige-slitasjen av clutchplaten og clutchtrykkplaten om vinteren, vil det indre støvet fortsette å øke, noe som gjør trykkkloen hard. Når dette skjer, blir clutchfølelsen tyngre.
2. Det er en lekkasje i gassventilen. Det er et filter i luftfordeleren. Hvis den ikke blir reparert og rengjort over lang tid, vil den bli tett. Ved ujevnt luftinntak har clutchens boosterpumpe ingen boostereffekt, og clutchen vil bli veldig tung.
3. Clutch under-sylindertrykket er utilstrekkelig. Under normale omstendigheter fungerer lufttrykket til clutchen ved mer enn seks lufttrykk. Om vinteren, hvis dashborddisplayet er normalt, men lufttrykket til clutchsylinderen er lavt, vil clutchen bli tyngre.
4. Koblingsmekanismene til clutchen er skitne og rustne. Om vinteren, da clutchen brukes over lengre tid, er det uunngåelig at det samler seg skitt, rust osv., som også er årsaken til at clutchen blir tyngre om vinteren.
Løsninger på problemer som langsom retur av clutchen, svak start og vektøkning om vinteren
Fjern clutchhovedsylinderen og under-sylinderen og rørledningene. Rengjør smussavleiringene med alkohol, og rengjør dem deretter med-høytrykksluft. Bytt om nødvendig deler som forklær og kabler i henhold til type clutch. Når det gjelder koblingsmekanismen er for skitten eller rusten, må clutchmekanismen fjernes for rengjøring, vedlikehold, olje, etc., og avstanden bør justeres i henhold til standarden når hovedinstallasjonen utføres.
