Vanlige feil på brikken--unormal støy
Bremseklossene er null i midten, bremsene i nullbremsene og ja, bremseklossene, bremseklossene, bremseklossene har også visse, for eksempel, for eksempel, halv, halv, halv, keramikk pads er egnet Bilmodellene er forskjellige. Vanligvis brukes metallplater på biler med relativt stor slagvolum, og keramiske plater brukes generelt på biler med relativt liten slagvolum. , sannsynligheten for støyprodukter er relativt stor, filmen er relativt ikke-bærbar, og sannsynligheten for støyprodukter er relativt liten.
La oss i dag analysere feilene som ofte sees i bilfilmer
En: unormal støy
Den unormale lyden av bremseklosser er den mest klagede over blant de vanlige feilene til bremseklosser, og det er også det mest plagsomme problemet, fordi dette problemet ikke kan elimineres fundamentalt, og det er ingen garanti for at det ikke vil være unormal støy etter behandling , og årsaken til den unormale bremselyden Det er mange, og det er vanskelig å finne det spesifikke feilpunktet. Vi kan bare finne måter å redusere sannsynligheten for unormal støy. Derfor har leverandøren av bremseklosser tatt i bruk metoder som å legge til lydabsorberende plater og påføre lydabsorberende lim for å minimere sannsynligheten for støygenerering. Fakta har imidlertid vist seg. Dette kan bare redusere sannsynligheten for støygenerering, men kan ikke eliminere det.
Det er et veldig skarpt ordtak om den unormale støyen fra bremseklosser. Den unormale støyen er en ikke-funksjonell feil (normal unormal støy, alle kan forstå det)
De vanlige årsakene til den unormale lyden av bremseklosser er som følger:
1. Bremseklosser
Fra innledningen vet vi at det er metallplater i bremseklossene, og friksjonskoeffisienten har også forskjellige størrelser. Fordi metallplatene har metall (jern eller kobber og andre metaller) inni, er bremseskivematerialet vanligvis støpejern, så i ferd med å bremse, vil sannsynligheten for støy som genereres av friksjonen mellom metall og metall være relativt stor, og bremseklossen med en relativt stor friksjonskoeffisient, som vanligvis er kjent som bremseklossen, er relativt hard, så sannsynligheten for å generere støy under bremsing er også relativt stor, akkurat som gummi i bremseklossene. Støyen som produseres av friksjon mot veggen er mye mindre enn støyen som produseres av jernblokker mot veggen
2. Bremseskive
(1) gammel disk
Bremseskiver og bremseklosser fungerer sammen, så hvis arbeidsflaten til bremseskiven er ujevn, vil det også forårsake unormal støy, fordi på dette tidspunktet er bremseklossene montert på arbeidsflaten til bremseskiven, akkurat som såpegniing. ser ut til at platen gnir seg mot hverandre. På dette tidspunktet, på grunn av reduksjonen av kontaktområdet, vil det forårsake unormal støy. Dette er grunnen til at den nye platen og den gamle platen må kjøres inn.
I tillegg vil den gamle skiven etter en lang periode med slitasje danne en boss på kanten av bremseskiven. Etter at den nye skiven er installert, vil kanten av bremseklossen gni mot bosset, noe som vil forårsake unormal støy.
(2) ny disk
Etter at den nye platen og filmen er installert, må den kjøres inn i en periode. På dette tidspunktet kan det være unormale lyder. Det kan være greit etter en periode med innkjøring.
