Vanlige problemer og vedlikehold av bremsesko
Feilsymptomer:
Bremsestøy: Forårsaket av slitasje av friksjonsfôret eller fremmedlegemer som kommer inn i bremsetrommelen.
Redusert bremsekraft: Resultat av overdreven klaring mellom bremsesko og trommel, eller aldring av friksjonsforet.
Bremsetrekking: Forårsaket av ujevn slitasje av venstre og høyre bremsesko.
Vedlikeholdsforslag:
Inspiser slitasje av bremsesko hver 50 000 til 80 000 kilometer. Bytt ut friksjonsforet når tykkelsen er mindre enn 2 mm.
Rengjør støv og rusk i bremsetrommelen regelmessig for å unngå unormal slitasje.
Når du bytter ut bremsesko, anbefales det å erstatte dem på både venstre og høyre hjul samtidig for å sikre balansert bremsekraft.
Vi. Sammenligning med skivebremser
| Type | Bremsesko (trommelbrems) | Bremseskiver (skivebrems) |
|---|---|---|
| Varmeavledning | Dårlig, utsatt for bremsekraft fade på grunn av høy temperatur | Utmerket, hurtigvarmeavledning med ventilert skiveutforming |
| Vedlikeholdskostnader | Lav, friksjonsforing er enkelt å erstatte | Høyere, krever total erstatning hvis bremseskiven er slitt |
| Applikasjonsscenarier | Bakhjul, små kjøretøyer, kommersielle kjøretøyer | Fronthjul, høye - ytelsesbiler, mainstream personbiler |
Vii. Utviklingstrender
Med popularisering av skivebremser brukes bremsesko hovedsakelig i lav - Kostnadsmodeller eller bak - hjulbremsesystemer. Imidlertid beholder noen modeller fortsatt trommelbremser for å spare plass og kostnader (f.eks. Bakhjul på noen kompakte biler). I fremtiden vil lette og lave - støy keramiske friksjonsmaterialer bli utviklingsretningen til bremsesko.
