Vanlige typer racingbiler
Enkelt - skivekobling: Den har en enkel struktur og lett vekt, med en rask skiftende responshastighet. Det brukes ofte i små racerbiler eller racerbiler med høye krav til lettvekt. Imidlertid er momentoverføringskapasiteten relativt begrenset.
Multi - skivekobling: Den er sammensatt av flere friksjonsskiver og stålskiver arrangert vekselvis. Antall friksjonsskiver kan økes for å forbedre momentoverføringskapasiteten. Multi - skivekoblingen har god varme -dissipasjonsytelse og tåler høyere dreiemoment, men strukturen er kompleks og kostnadene er høye. Det finnes ofte i høye - Performance Racing Cars og store racerbiler.
Elektronisk kontrollert clutch: Engasjement og utkobling av koblingen kontrolleres nøyaktig av et elektronisk system. Arbeidstilstanden til koblingen kan automatisk justeres i henhold til parametere som kjøretøyets hastighet og motorhastighet, noe som forbedrer nøyaktigheten og effektiviteten ved å skifte. Denne typen clutch blir stadig mer brukt i moderne racerbiler, og hjelper sjåførene til å reagere raskt og forbedre kjøreopplevelsen.
