Skivebremsens virkeprinsipp og klassifisering
Skivebremsen består av en bremseskive festet til hjulet og en bremsekaliper i kanten av skiven. Ved bremsing skyver høytrykksbremsoljen bremseklossen for å klemme bremseskiven for å produsere en bremseeffekt. Arbeidsprinsippet til skivebremsen kan beskrives med en tallerken. Når du holder den roterende platen med tommelen og pekefingeren, vil platen slutte å rotere.
(Skivebremsestruktur)
Skivebremser kalles noen ganger skivebremser. De er delt inn i to typer: vanlige skivebremser og ventilerte skivebremser. Ventilasjonsskivebremser brukes til å bore en rekke sirkulære ventiler på skiveoverflaten, eller for å kutte ut ventilasjonsåpninger eller forhåndsformede rektangulære ventiler på endeflatene av skivene. De ventilerte skivebremsene bruker vindstrømseffekten, og kjøleeffekten er bedre enn de vanlige skivebremsene.
Slik fungerer skivebremsene (skivebremsene):
Som navnet antyder bruker skivebremsene en statisk bremseskive for å klemme bremseskiven som roterer med dekket for å generere friksjon og redusere hjulets rotasjonshastighet.
Når bremsepedalen trykkes ned, presses stempelet i hovedsylinderen inn og trykk bygges opp i bremsekretsen. Trykket overføres til stempelet til bremsesylinderen på bremsekaliperen via bremseoljen. Etter at stempelet til bremsesylinderen er under trykk, vil det bevege seg utover og skyve bremseklossen for å klemme bremseskiven, noe som får bremseklossen til å gni mot bremseskiven. Reduser hjulhastigheten slik at bilen kan bremse eller stoppe.
(Skivebremsen bremser ved friksjon mellom bremseklossen og bremseskiven)
Ettersom ytelsen og kjørehastigheten til kjøretøyet stadig øker, for å øke stabiliteten til kjøretøyets bremser ved høy hastighet, har skivebremsen blitt hovedstrømmen i det nåværende bremsesystemet. Siden bremseskiven til skivebremsen er utsatt for luft, har skivebremsen utmerket varmeavledning. Når kjøretøyet bremses i høy hastighet eller bremses i kort tid, er det mindre sannsynlig at ytelsen til bremsen forringes, og kjøretøyet kan skaffes. Bedre bremseeffekt for å forbedre sikkerheten til kjøretøyet.
(Mange modeller bruker skivebremser med ABS-system og VSC, TCS og andre systemer.)
Og fordi skivebremsene reagerer raskt og har evnen til å utføre høye-bremser, bruker mange modeller skivebremser med ABS-systemer og VSC, TCS og andre systemer for å møte behovene til slike systemer som krever rask drift.
