Ofte stilte spørsmål om halvmetalliske materialer i bremseklosser Ofte stilte spørsmål om halvmetalliske materialer i bremseklosser
Hvordan definere friksjonsmaterialeformuleringen for bremseklosser: Den inneholder stålfibre, porøst jernpulver, fyllstoffer for å øke sammenstøtet, grafitt, koks, smøremiddel, etc. Innholdet av stålfibre og jernpulver er ca. 40%.
Halvmetallisk formulering på friksjonsmateriale. Primære egenskaper: 1. Lavere kostnad. 2. Høy varmeledningsevne. 3. Utmerket slitestyrke.
4. Egnet for kraftige bremseforhold.
De primære problemene med friksjonsmaterialer:
1. Støy, svingninger og ruhet forårsaker ganske enkelt lavfrekvent støy, ledsaget av voldsom svingning av kroppen.
2. Mer støv (dårlig nedbrytning ved høye temperaturer).
3. Høyt metallinnhold gjør at lavtemperatur og lavhastighets bremsekraft mangler, og forårsaker rett og slett pedaltretthet.
4. Høy varmeledningsevne og høy oppvarmingshastighet vil overføre varme til kaliperen og dens komponenter, og deretter akselerere aldring av kaliperen, stempeltetningen og tilbakestillingsfjæren. Høy termisk ledningsevne forårsaker ganske enkelt termisk dekomponering og høytemperaturdegradering av konfliktmaterialer, noe som vil føre til at bremsebelegget løsner eller sprekker.
5. Sterk vedheft, ikke lett å ruste. Etter korrosjon er vedheften eller skaden to-lags, og slitasjen forverres.
Volumprosent er den helt riktige måleenheten for friksjonsmaterialer. Gode formuleringsingeniører bør ta initiativ til å forstå de grunnleggende egenskapene til ulike råmaterialer (tetthet, partikkelstørrelse, hardhet, fuktighet, kjemisk sammensetning, elastisitetsmodul), men bør også ha en klar forståelse av de ulike friksjonsmaterialene på mikroskopiske og makroskopisk påvirkning av friksjonsmaterialer funksjon.
I dag, så vidt jeg vet i mitt land, er de fleste av formuleringsdesigntestene basert på komponentforhold. For å unngå mangel på grunnleggende data om funksjonen til råvarer, er det teoretisk vanskelig å uttrykke koblingen mellom mengden av formuleringskomponenter og konfliktfunksjonen med enkle og klare formler, som blandemomenter, trykkmomenter, trykktrykk , feste- og avgassingsmomenter, slipemetoder, tolagsmaterialer, variasjoner i materialer og andre elementer som lett kan påvirke bremsefunksjonen under bremseprosessen.
Når det gjelder selve formuleringen, er det upresist å bestemme proporsjonene til de ulike råvarene på en teoretisk måte, og vi kan heller ikke nøyaktig utlede de direkte kvantitative koblingene mellom formuleringen og funksjonen, som først og fremst avhenger av erfaringer som er oppnådd over tid.
