Friksjonskoeffisient og hovedytelse av bremseklosser

Friksjonskoeffisient og hovedytelse av bremseklosser
Den viktigste ytelsesindikatoren for bremseklosser er friksjonskoeffisienten (friksjonskoeffisienten er en konstant). Vår nasjonale standard fastsetter at bremsefriksjonskoeffisienten er mellom {{0}}.35 og 0.40. Friksjonskoeffisienten til kvalifiserte bremseklosser er moderat og stabil, hvis friksjonskoeffisienten er lavere enn 0,35, vil bremsen overskride den sikre bremselengden eller til og med bremsefeil, hvis friksjonskoeffisienten er høyere enn 0,40, er bremsen lett å plutselig låse , det er en velteulykke.
Det er forholdet mellom friksjonskraften mellom to flater og den vertikale kraften som virker på en overflate. Det er relatert til overflatens ruhet, og har ingenting med størrelsen på kontaktflaten å gjøre. I henhold til bevegelsens natur kan den deles inn i dynamisk friksjonskoeffisient og statisk friksjonskoeffisient.
Fs/ N =μs; (N er den vertikale kraften, μs er friksjonskoeffisienten, fs er friksjonskraften), generelt sett er det nødvendig med større bremsekraft, desto større vertikalkraft kreves.
Den viktigste ytelsen til bremseklosser
01 Høy ytelse: høy friksjonskoeffisient (som Porsche 911GT3 Temington-bremseklossfriksjonskoeffisient på 0,45, høy friksjonskoeffisient), friksjonsmotstanden er veldig stor.
02 Sikkerhet: lavt termisk fall, god gjenvinningsytelse, bremseytelsen reduseres ikke på fjellveier og under høye temperaturer og høyhastighetsforhold. Maksimer sikkerheten til kjøretøyet. Ideell for bruk med fjellområder, høye hastigheter og andre veiforhold!
03 Komfort: balanse mellom bremsekraft, lavt støynivå.
04 Lavere pulvertap, bremseklossslitasjeformasjonspulver forbrukes, generelt lavt pulvertap betyr at bremseklosser kan brukes lenger.