Friksjonskoeffisient og hovedegenskaper til bremseklosser
Den viktigste ytelsesindeksen for bremseklosser er friksjonskoeffisienten (friksjonskoeffisienten er en konstant). Bremsefriksjonskoeffisienten angitt i vår nasjonale standard er mellom {{0}}.35-0.40. Kvalifiserte bremseklosser har en moderat og stabil friksjonskoeffisient. Hvis friksjonskoeffisienten er lavere enn 0,35, vil den sikre bremselengden overskrides eller til og med bremsen vil svikte. Hvis friksjonskoeffisienten er høyere enn 0,40, vil bremsene lett låses plutselig og forårsake en velteulykke.
Det refererer til forholdet mellom friksjonskraften mellom to overflater og den vertikale kraften som virker på en overflate. Det er relatert til overflatens ruhet og har ingenting å gjøre med størrelsen på kontaktområdet. I henhold til bevegelsens natur kan den deles inn i dynamisk friksjonskoeffisient og statisk friksjonskoeffisient.
Fs/N=μs; (N er den vertikale kraften, μs er friksjonskoeffisienten, fs er friksjonskraften), generelt sett er det nødvendig med større bremsekraft, jo større er vertikalkraften.
Den viktigste ytelsen til bremseklosser
01 Høy ytelse: høy friksjonskoeffisient (for eksempel når friksjonskoeffisienten til TMD-bremseklosser brukt av Porsche 911GT3 0,45, som tilhører bremseklosser med høy friksjonskoeffisient), og friksjonsmotstanden er veldig stor.
02Sikkerhet: lavt varmeforfall, god gjenvinningsytelse, ingen reduksjon i bremseytelse på fjellveier, høy temperatur og høy hastighet. Maksimer sikkerheten til kjøretøyet. Den egner seg veldig godt til bruk i fjellområder, høye hastigheter og andre forskjellige veiforhold!
03 Komfort: Balansert bremsekraft og lavt støynivå.
04 Lavere pulveravgivelseshastighet, bremseklossene er utslitt og pulveret er oppbrukt. Generelt betyr en lav pulveravgivelseshastighet at bremseklossene kan brukes over lengre tid.
