Friksjonskoeffisient for bremseklosser
Friksjonskoeffisienten for bremsekloss er ikke jo større, avhengig av den spesifikke modellen og bruken. Bremseklossene som brukes i det kinesiske markedet er FF -klasse. Ovennevnte er en høy standard for friksjonsmaterialer, for å oppnå omfattende er vanskelig. Derfor blir forskjellige krav fremsatt for forskjellige modeller og forskjellige bruksbetingelser. For å imøtekomme behovene til forskjellige brukere, diversifiserer slitasje-bremseputeprodukter gradvis.
I henhold til den nasjonale standarden er den passende arbeidstemperaturen til bremsfriksjonsarket 1 0 0 ~ 350 grader. Generelt, i henhold til SAE -standarder, vil produsentene av bremsfriksjonsplate velge FF -klassekoeffisient FF, det vil si at friksjonsvurderingskoeffisienten er 0,35 ~ 0,45. Når temperaturen når 250 ° C, vil imidlertid friksjonskoeffisienten synke kraftig, og bremsen vil helt mislykkes på dette tidspunktet.
Når bilen trenger nødbremsing i høy hastighet, er friksjonskoeffisienten for lav, bremsen vil være ufølsom, og friksjonskoeffisienten er for høy, dekklåsfenomenet vil oppstå, noe som vil føre til at kjøretøyet kastet halen og skli, og utgjør en alvorlig trussel for å drive sikkerhet. Ulike krav stilles frem for forskjellige modeller og forskjellige bruksbetingelser. For å imøtekomme behovene til forskjellige brukere, diversifiserer slitasje-bremseputeprodukter gradvis.
