Gud lærer deg 3 enkle selvinspeksjonbremseklosser
Bremseklosser kalles også bremseklosser. I bremsesystemet til motorsykler er bremseklossene en spesielt kritisk sikkerhetsdel, og bremseklossene spiller en avgjørende rolle for kvaliteten på alle bremseeffekter, så det sies at gode bremseklosser er mennesker og motorsykler...
Bremseklosser kalles også bremseklosser. I bremsesystemet til en motorsykkel er bremseklossen en spesielt kritisk sikkerhetsdel, og bremseklossen spiller en avgjørende rolle for kvaliteten på alle bremseeffekter, så det sies at en god bremsekloss beskytter mennesker og motorsykler. .
Generelt sett er tykkelsen på en splitter ny bremsekloss vanligvis omtrent 1,5 cm, og tykkelsen vil gradvis bli tynnere med den raske friksjonen i bruk. Hvis tykkelsen på bremseklossene bare er omtrent 1/3 av den opprinnelige tykkelsen (ca. 0,5 cm), bør eieren øke hyppigheten av egenkontroll og forberede seg på utskifting umiddelbart.
Her er tre enkle selvinspeksjonstips, slik at selv om bileieren ikke kan erstatte eller reparere den selv, kan han oppdage og bedømme de mindre problemene til kjøretøyet selv.
1. Se på tykkelsen
Tykkelsen på en helt ny bremsekloss er generelt ca. 1,5 cm, og tykkelsen vil gradvis bli tynnere med den raske friksjonen i bruk. Profesjonelle teknikere foreslår at hvis tykkelsen på bremseklossene bare er omtrent 1/3 av den opprinnelige tykkelsen (omtrent 0,5 cm), bør bilen øke hyppigheten av egenkontroll og være klar til å erstatte den umiddelbart. Kanskje noen modeller, på grunn av hjulenes design, aldri har betingelsene for visuell inspeksjon, og dekkene kan fjernes for å fullføre arbeidet.
Det er et konkavt merke på begge sider av hver bremsekloss. Tykkelsen på dette merket er omtrent to eller tre millimeter. Dette er også grensen for utskifting av spesielt tynne bremseskiver. Hvis tykkelsen på bremseklossene allerede er parallell med dette merket, endres mer og mer. Derfor, hvis tykkelsen på bremseklossene er nær dette merket, er bilen klar for umiddelbar oppdagelse. Det er imidlertid veldig enkelt å observere nøyaktig med det blotte øye uten å ta av dekkene. For tiden har mange modeller en stor plassering av instrumentets håndbremslys når bremseklossene er for tynne. Amplitudepåminnelse, veldig praktisk siden inspeksjonen.
Lite forslag: Det er ingen strenge utskiftingsintervaller for bremseklossene i henhold til kjøretøyets miljø og kjørevaner. Generelt er det nødvendig å vurdere å bytte ut bremseklossene etter å ha gått ca. 60,000 kilometer. Hvis det blotte øye oppdager at bremseklossene er tynne, bør du foreslå en tekniker for å sjekke ved reparasjon, fordi det blotte øyet vil begrense feilen, og den profesjonelle reparasjonsstasjonen bruker kalipere for å være mer delikat enn observasjonen med det blotte øye.
2. Lytt til lyden
Hvis lyden av "jern som gnis mot jern" ledsages av et lett trykk på bremsen, må bremseklossene skiftes umiddelbart. Fordi grensemerkene på begge sider av bremseklossene indirekte har gnidd bremseskiven, bekreft at bremseklossene har overskredet grensen. I dette tilfellet, når du bytter bremseklosser, bør inspeksjonen av bremseskiven tas i betraktning. Når denne typen lyd oppstår, blir bremseskiven ofte skadet. På dette tidspunktet, selv om de nye bremseklossene byttes ut, må ikke lyden fjernes. Skift bremseskivene mer og mer.
Lite forslag: Det er ofte for sent når du hører lyden av bremsene, og det er mer sannsynlig at bremseskivene blir skadet på dette tidspunktet. Prisen på bremseskiver er mye høyere enn på bremseklosser, så det anbefales at du sjekker bremseklossene nøye for å unngå utbrudd av skadede bremseskiver.
3. Kjenn styrken
Hvis bremseklossene blir tynnere, vil bremseeffekten vår påvirkes. På dette tidspunktet må vi tråkke mer og dypere på bremsepedalen for å oppnå bremseeffekten som kan oppnås ved å trykke lett. Bremseeffekten i første omgang er betydelig svekket. Mange føler at dine egne bremser blir myke og kan ikke stoppe litt. På dette tidspunktet må du sjekke bremseklossene og om de må skiftes ut.
Tips: Denne metoden er veldig abstrakt, og den er kanskje litt mer kontrollerbar av følelse, så det er veldig viktig å dyrke en god selvransakelse. I tillegg vil økningen i bremseeffekten føre til økt tap av bremseolje. Derfor, når du bytter bremseklosser, er det nødvendig å fokusere på tilstanden til bremseoljen.
