Hvordan velge matriselim i harpiksfriksjonsmaterialer?
I en rekke friksjonsmaterialer kan det skilles ut med metallbase, keramisk base, harpiksbase, karbon/karbonkomposittklasse, disse friksjonsmaterialene er mye brukt i tog, fly, biler, oljeRIGS, maskiner og andre felt, harpiksbaserte friksjonsmaterialer er mye brukt i en klasse av friksjonskomposittmaterialer. Den brukes hovedsakelig som bremsemateriale og clutchplate for bremsing eller clutch av forskjellige kjørende kjøretøy eller maskineri.
Friksjonsmaterialer med god ytelse skal kunne oppfylle følgende krav samtidig, hovedsakelig:
1, i et visst område for å oppfylle kravene til friksjonsfaktoren;
2, lav slitasjehastighet;
3, god termisk forfall motstand og termisk utvinning;
4, passende hardhet;
5. Reduser støy.
Selvfølgelig, for å velge bremsematerialet som kan oppfylle de ovennevnte egenskapene samtidig, i tillegg til å velge passende forsterkningsmateriale, fyllstoff og friksjonsregulator og optimalisere formelen, er valg av harpiks spesielt viktig. I friksjonsmaterialindustrien har bruken av vanlig fenolharpiks med lav varmebestandighet i flere tiår, for eksempel 2123 #, med den raske utviklingen av bilindustrien, kjøretøyets kjørehastighet stilt høyere krav til varmemotstanden til bremsematerialer, og forbedring av varmebestandigheten til friksjonsmaterialer har blitt fokus for forskning.
De siste årene har det vært mange modifiserte fenolharpikser, som cashewoljemodifisert fenolharpiks, melaminmodifisert fenolharpiks, bormodifisert fenolharpiks (FB), etc. Disse modifiserte fenolharpiksene har blitt utviklet med suksess for å møte kravene til mange høye -ytelse bremsematerialer.
Når det gjelder mange typer fenolharpiks som er produsert industrielt for tiden, anses det at varmebestandigheten til fenolharpiks modifisert med FB-bor er den beste etter test og anvendelse av forskere i inn- og utland. Det finnes mange metoder for å undersøke harpiksens varmebestandighet, og vi velger termogravimetrisk metode (TG). I henhold til TG-kurven kan nedbrytningstemperaturen til FB-harpiks nå mer enn 500 grader, mens fenolharpiksen vil dekomponere i store mengder når den overstiger 300 grader. I friksjonsmaterialer bør harpiks ha høy dekomponeringstemperatur og høy vektretensjon (karbonresthastighet). Vektretensjonsgraden til FB-harpiks ved 900 grader er mer enn 60%.
FB høytemperaturbestandig harpiks i tillegg til utmerket varmebestandighet, men har også utmerket prosessytelse, bruk av ingen behov for å legge til herder Hexamethylentetramin, men har også en rekke gummi som butadiengummi, styrenbutadiengummi, EPDM gummireaksjonsegenskaper . I følge eksperter fra National Resin-nettverket (www.360gsz.com) er høyytelsesfriksjonsmaterialer, i tillegg til valg av harpiks med utmerket ytelse, også svært viktige i valget av forsterkningsmaterialer. Asbestfibre som er mye brukt tidligere, blir redusert eller avviklet på grunn av miljøproblemer. Andre erstatningsfibre som stålfiber, glassfiber, karbonfiber, aramongfiber, sepiolitfiber brukes alene eller blandet, i utvalget for å vurdere ytelsen, prisen og andre problemer, gjennom kombinasjonen av forskjellige formuleringer for å oppnå den nødvendige ytelsen.
