Introduksjon tilBremseklossmaterialer
1. Karbonmateriale;
Karbonmateriale er en ny type materiale utviklet de siste årene og er en helt ny teknologi for clutchforinger. Karbonhylser er lette i vekt, høye i styrke og gode varmebestandige, og tåler høye temperaturer på 800-1000 grader. Å legge til friksjonsmodifikatorer kan forbedre friksjonsegenskapene til karbonmaterialer og har gode bruksmuligheter.
2. Ikke-metalliske materialer;
Ikke-metallisk materiale er et slags komposittmateriale. På grunn av begrensningen av friksjonskoeffisient, er den ikke mye brukt innen bremseklosser. Den brukes mer i clutcher og utstyr med krav til lav friksjon. Selv om ikke-metalliske materialer ikke vil forårsake riper på rotoren, genererer de ofte mye støv, og levetiden og styrken må forbedres.
3. Halvmetalliske materialer;
It is composed of a variety of sintered metals and synthetic materials, has a long service life, high temperature resistance (>200 grader C), og bremseevnen til halvmetalliske materialer er dårlig.
4. Helt metall;
Den inneholder vanligvis jernholdige og ikke-jernholdige metaller, uorganiske fibre og organiske fibre, en stor mengde smøremidler som inneholder karbon og sulfid, osv. Materialene som brukes til bøssingen er hovedsakelig stål med høy friksjonskoeffisient (0.{{ 2}}.50) og utmerket bremseytelse. Foringer i helmetall har lengre levetid, men rotoren slites mer og genererer mye støy.
5. Organiske materialer;
For tiden består organiske foringer for det meste av materialer som fiber eller cellulose, og forskjellige smøremidler og modifiseringsmidler er tilsatt for å forbedre ytelsen til organiske komposittmaterialer for bremseklosser til biler. Friksjonskoeffisienten til organiske bremseklosser til biler er høy (0.33-0.40), og den lave temperaturen (<200) has="" good="" wear="">
6. Sintret jern;
Pulvermetallmaterialet helles i slipemidlet og smeltes ved høy temperatur og høyt trykk. Med anti-skli ytelse og utmerket friksjonskoeffisient, er det et veldig ideelt bremseklossmateriale. Men jernet er tungt og slitestyrken er ikke god.
