Nøkkelytelseskrav for togbremseklosser

Under togbremsing utsettes bremseklosser for høye temperaturer (opptil 600-1000 grader), høyt trykk (opptil 10-20kN) og høyfrekvent friksjon. Derfor må de oppfylle følgende kjerneindikatorer:

Høy-temperaturmotstand: Ingen smelting eller sprekkdannelse ved høye temperaturer (f.eks. under nødbremsing av høyhastighetstog), og stabil friksjonskoeffisient (for å unngå bremsesvikt forårsaket av "termisk falming");

Høy slitestyrke: Forleng levetiden (levetiden til bremseklosser for godstog er vanligvis 3-6 måneder, og for høyhastighets bremseklosser er ca. 100 000 kilometer) og reduser utskiftningsfrekvensen;

Lav slipeevne: Reduser slitasje på hjulmønsteret eller bremseskiven (reduser vedlikeholdskostnadene og unngå potensielle sikkerhetsfarer forårsaket av ujevn hjulslitasje);

Miljøvennlighet: Asbest er forbudt (det ble brukt i tradisjonelle bremsesko og er kreftfremkallende). For tiden er de vanlige materialene «asbest-frie bremsesko» og «bremseklosser i pulvermetallurgi» for å redusere støvforurensning;

Bremsestabilitet: Små svingninger i friksjonskoeffisienten med hastighet og temperatur, sikrer konsistente bremselengder under forskjellige belastninger og hastigheter (høyhastighetstog har strenge standarder for bremselengde: når hastigheten er 350 km/t, er nødbremselengden mindre enn eller lik 650 meter).