Materialer for å lage friksjonsplater må oppfylle kravene og standardene
Friksjonsplaten er en del av motorsykkelen, og den er nøkkelen til å sikre sikker kjøring av motorsykkelen. Skaden på friksjonsplaten har stor innvirkning på motorsykkelen, så materialet til friksjonsplaten er et viktig ledd. Materialet for å lage friksjonsplaten må oppfylle følgende krav:
1. Passende og stabil friksjonskoeffisient. Friksjonskoeffisienten er en av de viktigste ytelsesindikatorene for å evaluere enhver form for friksjonsmateriale, og den er relatert til ytelsen til overførings- og bremsefunksjonene til friksjonsplaten. Den ideelle friksjonskoeffisienten bør ha en ideell kuldefriksjonskoeffisient og et temperaturfall som kan kontrolleres. På grunn av varmen som genereres av friksjon, økes arbeidstemperaturen, noe som resulterer i en endring i friksjonskoeffisienten til friksjonsplaten.
2. Friksjonsplaten skal ha god slitestyrke. Slitasjemotstanden til friksjonsmaterialet er en refleksjon av dets levetid og en viktig teknisk og økonomisk indeks for å måle holdbarheten til friksjonsmaterialet. Jo bedre slitestyrke, jo lengre levetid.
3. Friksjonsplaten skal ha god mekanisk styrke og fysiske egenskaper. Friksjonsmaterialet skal ikke bare tåle høy temperatur, men også ha relativt stor trykk- og skjærkraft. Derfor kreves det at friksjonsmaterialet må ha tilstrekkelig mekanisk styrke for å sikre at det ikke oppstår skade eller fragmentering under bearbeiding eller bruk.
4. Bremsestøyen til friksjonsplaten er lav, og bremsestøyen er relatert til kjøretøyets kjørekomfort, og forårsaker støyforurensning til omgivelsene, spesielt bymiljøet. Bremsestøy er et viktig ytelseskrav for biler og bybusser.
