Struktur og sammensetning av friksjonsmaterialer（2）
2. Fibersvekkende materialer Fibersvekkende materialer utgjør basismaterialet til friksjonsmateriale, det fratar friksjonsproduktet tilstrekkelig mekanisk styrke, slik at det kan motstå friksjonsplaten i produksjonsprosessen for sliping og nagling av slipelast og slagkraften, skjærkraften kraft og trykk forårsaket av bremse- og overføringsprosessen. I henhold til de faktiske arbeidsforholdene til friksjonsplaten, er den mekaniske styrken til friksjonsplaten foreslått av relevante standarder og bilprodusenter. Som: slagstyrke, bøyestyrke, trykkfasthet, spenningsstyrke osv. For å møte disse svake ytelseskravene er det nødvendig å bruke passende fibervarianter for å redusere og oppfylle styrkeegenskapene. Friksjon materialer for bruk av fiber komponenter krav: (1) dårlig svekkelse effekt. (2) dårlig varmebestandighet. Ingen sammensmelting, smelting eller termisk dekomponering vil forekomme ved friksjonsdriftstemperatur. (3) Ha den grunnleggende friksjonskoeffisienten. (4) hardheten kan ikke være så lav, for å forhindre bremsestøy og skade på bremseskiven eller trommelen. (5) Dårlig prosessoperabilitet.
3 fyllstofffriksjonsmateriale i det oppløste stoffet i fyllstoffet, er det viktig å endre friksjonsytelsesregulatoren og sammensetningen av forbindelsen. Hensikten med pakking, viktig har følgende aspekter: (1) justere og forbedre friksjonsegenskapene til produktene, fysiske egenskaper og mekanisk styrke. (2) Kontroller produktets kaldekspansjonskoeffisient, termisk ledningsevne, krympingshastighet, reduser stabiliteten til produktstørrelsen. (3) forbedre bremsestøyen til produktene. (4) Forbedre ytelsen til produksjonsprosessen og prosessytelsen til produktene. (5) Forbedre utseendekvaliteten og tettheten til produktene. (6) Reduser produksjonskostnadene. Når du designer formelen for friksjonsmaterialer, er det nødvendig å forstå egenskapene til krydder og rollen som spilles i de forskjellige egenskapene til friksjonsmaterialer. Nøyaktig bruk av fyllstofffriksjonsmaterialeegenskaper, på produksjonsprosessen er også svært kritisk. I henhold til rollen som friksjonsegenskapsregulator i friksjonsmaterialer, kan den deles inn i to kategorier "slitasjefyller" og "slitasjefyller". Friksjonsmaterialet i seg selv er et friksjonsmateriale, da ytelsen til bremse- og transmisjonsfunksjonen anbefales å ha en relativt lav friksjonskoeffisient, så friksjonsfyllstoffet er hovedkomponenten i friksjonsytelsesregulatoren. Den økende effekten av forskjellige fyllstoffer er forskjellig. Mohs-hardheten til friksjonsfyllstoffet er generelt 3 ~ 9. Effekten av lav hardhet er betydelig. 5.5 Hardheten til fyllstoffet er hardt fyllstoff, men for å kontrollere doseringen, partikkelstørrelse. (som alumina, zircalite, etc.) slitasjereduksjonsfyllstoff: vanligvis som et materiale med høy hardhet, høyere enn Mohs-hardheten til 2 mineraler. Slik som: grafitt, molybdendisulfid, talkum, glimmer og så videre. Det kan ikke bare redusere friksjonskoeffisienten, men også øke slitasjen på parmaterialet, for å øke levetiden til friksjonsmaterialet. Friksjonsmateriale er et spesifikt materiale for å jobbe i et kaldt miljø med relativt lavt trykk, så den foreslåtte fyllstoffsammensetningen må ha god varmebestandighet, det vil si termisk stabilitet, inkludert termiske fysiske effekter og termiske kjemiske effekter. Pakningstettheten har liten innvirkning på egenskapene til friksjonsmaterialer. De forskjellige ytelseskravene til friksjonsmaterialer, kravene til pakkingstetthet er også forskjellige.
