Påvirkningen av friksjonskoeffisienten til bremsefriksjonsplaten på bremsingen
Det er mange kunder som har mange spørsmål om friksjonskoeffisienten i prosessen med vårt firmas samarbeid i utviklingen av bremsefriksjonsbelegg. Her har Hualong friksjonsmaterialingeniøren laget et profesjonelt svar på dette:
Hvis friksjonskoeffisienten til bremseklossene er for høy eller for lav, vil det påvirke bremseytelsen til bilen. Spesielt når bilen trenger nødbremsing under høyhastighetskjøring, hvis friksjonskoeffisienten er for lav, vil bremsingen være ufølsom, og hvis friksjonskoeffisienten er for høy, vil dekket låse seg, noe som vil få kjøretøyet til å drive og skrens, noe som vil påvirke kjøresikkerheten. alvorlig trussel.
I henhold til den nasjonale standarden er den passende arbeidstemperaturen til friksjonsplaten 100-350grad. Men når temperaturen på mange underordnede friksjonsplater når 250gradC, vil friksjonskoeffisienten synke kraftig, og bremsingen vil mislykkes fullstendig på dette tidspunktet. Generelt sett vil friksjonsplateprodusentene i henhold til SAE-standarden bruke FF-koeffisienten, det vil si at friksjonskoeffisienten er {{0}}.35 til 0.45.
