Justerings- og feilsøkingsmetode for clutchkontrollsystem til lastebilkran
(1) Separat lagerklaring
For å forhindre tidlig skade på separasjonslageret på grunn av langvarig trykk, bør separasjonslageret og den øvre enden av separasjonsvippearmen stå med et gap på 2 ~ 3 mm. Inspeksjons- og justeringsmetodene er som følger:
Først fjernes returfjæren på separasjonsvippearmen, og forspenningsfjæren i clutchsylinderen brukes til å skyve stempelet og skyvestangen for å støtte separasjonsvippearmen.
For det andre, skyv separasjonsvippearmen for å kontrollere mengden av stempeltilbaketrekking i kraftsylinderens skyvestang og clutchkraftsylinder (skal kunne trekkes tilbake 6 ~ 9m). Hvis mengden av tilbaketrekking ikke oppfyller kravene, løsne låsemutteren på boostersylinderens skyvestang for å justere skyvestangens justeringsbolt. Til slutt, stram låsemutteren og installer returfjæren.
Når den nye lastebilkranen vedlikeholdes for første gang, bør separasjonslagerklaringen justeres på nytt. Ved bruk av hver 4000 km kjøring (vedlikehold på første nivå), bør du sjekke 1 separat lagerklaring. Separasjonslagerklaringen bør justeres en gang hver 12000 km (sekundært vedlikehold).
(2) Sug ut luften i det hydrauliske systemet
Hvis det er luft i clutchens hydraulikksystem, vil det redusere bevegelsen til stempelet og skyvestangen til boostersylinderen, noe som resulterer i ufullstendig clutchseparasjon og vanskeligheter med å henge utstyret. Derfor bør luften i clutchens hydraulikksystem dreneres.
Ved utlufting skal avlastningsventilen for clutchforsterkerens sylinder løsnes først, og oljen skal tilsettes oljelagringstanken, og oljen skal tilsettes mens du trykker på clutchpedalen til oljen renner ut av avlastningsventilen og stram deretter til avlastningsventil.
For raskt og grundig å trekke ut luften i systemet, kan den segmenterte eksosmetoden brukes. Detaljene er som følger:
Tøm luft fra clutch hovedsylinder
Eksos, tråkk raskt på clutchpedalen etter 2 til 3 ganger, clutchpedalen til slutten er ikke avslappet. Løsne deretter høytrykksslangens festemutter ved clutchhovedsylinderen, slik at luften i clutchhovedsylinderen slippes ut fra dette stedet, og stram deretter høytrykksslangens festemutter, slapp av pedalen. Gjenta handlingen ovenfor 4 ~ 6 ganger, du kan slippe ut luften i clutchhovedsylinderen.
Fjern luft fra ledningen
Clutchrørledningen i midten av installasjonsposisjonen er høy, lett å samle luft. Luften kan trekkes ut fra lufteventilen i midten av rørledningen ved den ovennevnte metoden.
