Hva er typenefriksjonsplate?
Bremseklosser er hovedsakelig sammensatt av friksjonsklosser og bakplater. Bremseklossene ligger hovedsakelig i friksjonsklossene. På markedet er slike friksjonsputer hovedsakelig delt inn i halvmetallfriksjonsputer, lavmetallfriksjonsputer og keramiske friksjonsputer.
1 friksjonsplate i halvmetall
Halvmetallfriksjonsplaten er fordi metallinnholdet i friksjonsplaten overstiger 50 prosent (vanligvis stålfiber, jernpulver, etc.). Hovedegenskapene til denne typen bremseklosser er rask varmeavledning, høy temperaturmotstand, sterk bremsing, ingen bremsefeil under høy temperatur, og prisen er relativt lav. Ulempen er at på grunn av materialet vil støyen ved bremsing være større, og slitasjen på bremseskiven blir større på grunn av metallmaterialet.
2 lavmetallfriksjonsplater
Den lave metallfriksjonsplaten er ganske enkelt forstått å redusere innholdet av jern, som inneholder mindre enn 15 prosent jernfibre, har høy friksjonskoeffisient, følsom bremsing, og er ikke lett å lage støy og skade skiven. Sammenlignet med halvmetallformuleringer er dens høye temperaturbestandighet, slitestyrke og levetid litt lavere.
3 keramiske friksjonsskiver
Materialet til keramisk friksjonsplate er hovedsakelig sammensatt av mineralfiber, aramidfiber og keramisk fiber og andre materialer. På den ene siden, når bremseklossene gnis mot bremseskiven, vil støyen reduseres betydelig, og mute-ytelsen er utmerket. Samtidig vil også skadene på bremseskiven under friksjonsprosessen reduseres betydelig, med nesten null slitasje. Men prisen er relativt høy, hovedsakelig for kjøretøy.
