Hvilket materiale er bra for bremseklosser?
Bremseklosser er hovedsakelig delt inn i følgende kategorier: asbestbremseklosser (i hovedsak eliminert), semimetalliske bremseklosser, metallfrie bremseklosser, NAO-formelbremseklosser, keramiske bremseklosser og NAO-keramiske bremseklosser.
Keramiske bremseklosser er de beste og brukes mest i sportsbiler med høy ytelse.
Sammenlignet med andre typer bremseklosser har keramiske bremseklosser følgende fordeler:
(1) Den største forskjellen mellom keramiske bremseklosser og tradisjonelle bremseklosser er at det ikke er metall. Metall i tradisjonelle bremseklosser er hovedmaterialet som genererer friksjon, som har høy bremsekraft, men slites mye og er utsatt for støy. Etter å ha installert keramiske bremseklosser, vil det ikke være noe unormalt rop (det vil si skrapelyd) under normal kjøring. Fordi den keramiske bremseklossen ikke inneholder metallkomponenter, unngår den metallskriket av friksjon mellom den tradisjonelle metallbremseklossen og motparten (det vil si bremseklossen og bremseskiven).
(2) Stabil friksjonskoeffisient. Friksjonskoeffisienten er den viktigste ytelsesindeksen for ethvert friksjonsmateriale, som er relatert til bremseklossens bremseevne. Under bremseprosessen, på grunn av varmen som genereres av friksjon og økningen i arbeidstemperaturen, påvirkes friksjonsmaterialet til den generelle bremseklossen av temperaturen, og friksjonskoeffisienten begynner å synke. I praktiske applikasjoner vil friksjonskraften reduseres, og dermed redusere bremseeffekten. Friksjonsmaterialet til vanlige bremseklosser er umodent, og friksjonskoeffisienten er for høy, noe som resulterer i usikre faktorer som tap av retningskontroll, brennende klosser og riper i bremseskiven under bremsing. Selv når temperaturen på bremseskiven når 650 grader, er friksjonskoeffisienten til den keramiske bremseklossen fortsatt rundt 0.45-0.55, noe som kan sikre at kjøretøyet har god bremseytelse.
(3) Keramikk har god termisk stabilitet, lav varmeledningsevne og god slitestyrke. Langtidsbrukstemperaturen er 1000 grader. Denne funksjonen gjør keramikk egnet for høyytelseskrav til forskjellige høyytelses bremsematerialer, og kan oppfylle de tekniske kravene til høyhastighets bremseklosser, sikkerhet og høy slitestyrke.
(4) Den har god mekanisk styrke og fysiske egenskaper. Tåler større trykk og skjærkraft. Før montering og bruk av friksjonsmaterialeprodukter, kreves maskinering som boring og montering for å lage en bremseklosssammenstilling. Derfor kreves det at friksjonsmaterialet må ha tilstrekkelig mekanisk styrke for å sikre at det ikke oppstår skade eller fragmentering under bearbeiding eller bruk.
(5) Har svært lav termisk demping. Uavhengig av førstegenerasjons keramiske produkter av M09-materiale eller fjerdegenerasjons keramiske bremseklosser til TD58, kan de fortsatt sikre at kjøretøyet har god bremseytelse for å sikre sikkerhet, og fenomenet med termisk demping av bremseklossene er veldig lite .
