Hvilke problemer vil oppstå hvis friksjonskoeffisienten til friksjonsplaten er for høy eller for lav?
Friksjonskoeffisienten til friksjonsplaten er for høy eller for lav, det vil være noen problemer, vil påvirke bremseytelsen til bilen. Følgende Hanleke friksjonsplatefirma vil forklare deg hvilke problemer som vil oppstå hvis friksjonskoeffisienten til friksjonsplaten er for høy eller for lav.
Først av alt, la oss se på hva som vil skje hvis friksjonskoeffisienten til friksjonsarket er for høy eller for lav.
1. Friksjonskoeffisienten til bremsefriksjonsskiven er for lav
Når bilen trenger nødbremsing i høy hastighet, er friksjonskoeffisienten for lav, det vil være et ufølsomt bremsefenomen.
2. Friksjonskoeffisienten til bremsefriksjonsskiven er for høy
Hvis friksjonskoeffisienten til bremsefriksjonsplaten er for høy, vil fenomenet med dekklåsing oppstå, og deretter føre til at kjøretøyet kaster halen og sklir, noe som utgjør en alvorlig trussel mot kjøresikkerheten.
Faktisk, i henhold til den nasjonale standarden, er riktig arbeidstemperatur for bremsefriksjonsskiven eller friksjonsblokken 100~350 grader C. Imidlertid er det mange dårlige bremsefriksjonsklosser/friksjonsblokker når temperaturen når 250 grader C, vil friksjonskoeffisienten synke kraftig, og bremsen vil svikte fullstendig på dette tidspunktet. Generelt, i henhold til SAE-standarder, vil produsenter av bremsefriksjonsplater velge FF-gradskoeffisient, det vil si at friksjonskoeffisienten er 0,35~0,45.
