Hva du ikke vet om bremseklosser (del 1)
1. Er den keramiske fiberen lagt til bremseklossformelen en keramisk formel?
Nei. Keramisk fiber er bare en av de mest brukte fibrene for bremseklosser. Det finnes også metallfibre, mineralfibre, trefibre, aramidfibre osv. Deres funksjon er å koble sammen ulike fyllstoffer, akkurat som gjørmeveggene i landlige områder. Som halm.
2. Hva er støyen fra bremseklossene?
Støy er hovedsakelig frekvensresonans. Hvis de naturlige frekvensene til to materialer eller komponenter er like, vil det lett oppstå resonans. Det er veldig enkelt å løse støyen fra bremseklossen alene, det er veldig enkelt å løse levetiden alene, og det er også veldig enkelt å løse problemet med å ikke skade skiven alene. Det er mange faktorer som forårsaker støy. Hele bremsesystemet er årsaken til støy. Feil valg av bremseskiver og alvorlig skiveslitasje kan forårsake støy. I mange tilfeller har alle gjort urett på bremseklossene.
3. Jeg føler at den med mer metallinnhold er hardere, og jo vanskeligere den er, må det være mer støy. Noen bilverksteder sier det samme, ikke sant?
feil. Mange av disse påstandene er fra bilverksteder, som ikke er vitenskapelige. Den originale bilen til USA er hovedsakelig semi-metallisk, som inneholder mye metall. Har du hørt mye støy? Støy er ikke direkte relatert til mykhet og hardhet. Slipeskiven og støyen indikerer bare at produktformelen er umoden og ikke har noe med mengden metall å gjøre.
Faktisk spiller metallmaterialer i formelen hovedsakelig rollen som tilkobling av fyllstoffer og varmeledning. Samtidig er deres egen hardhet ikke mye forskjellig fra skiver, og vil ikke forårsake stor slitasje på skiver. Det er ikke det du ser som virkelig sliper skiver og øker bremseevnen. Metallene du ser er de slipende fyllstoffene som du ikke kan se, som er hardere enn bremseskivene. De er faktisk korund, som er det samme materialet som ditt vanlige sandpapir og slipeskiver.
4. Hvorfor er det spor på noen plater? Er bremseklossene harde?
Det finnes nasjonale standarder for hardheten til bremseklosser, som i utgangspunktet er mellom 35 og 70 Shore hardhet. Denne hardheten er ikke hovedårsaken til slitasje på bremseskivene dine. Det slitasjeøkende midlet i bremseklossene er hovedkomponenten i sliteskiven. Myke og harde bremseklosser er ikke årsaken til alvorlig skiveslitasje, synderen er rimelige slitasjetilsetninger.
