Når skal jeg bytte ut bremsekloss?

I. Dom ved å ha på seg advarselssignaler

Unormal støyprompt

Når bremseklossene slites til grensen, vil det indre metallvarslede stykket gni mot bremseskiven, og produserer en skarp "sydende" lyd eller metallisk friksjonsstøy. Umiddelbar erstatning er påkrevd på dette tidspunktet.

Dashboard advarsellelys

Noen kjøretøymodeller er utstyrt med bremseklær -sensorer. Når tykkelsen er lavere enn terskelen, vil dashbordet vise et varsellamp som ligner på "ⓑ" eller "bremseklosser", som krever rask inspeksjon.

Ii. Inspeksjon etter tykkelse av bremseklosser

Visuell observasjon av tykkelse

Tykkelsen på en normal ny bremsekloss er omtrent 10 - 15mm. Når den slites ned til gjenværende 3 - 5mm (omtrent tykkelsen på en mynt-for eksempel, er en en-yuan-mynt omtrent 2 mm tykk, og den gjenværende tykkelsen er mindre enn to mynter stablet), bør erstatning gjøres så snart som mulig.
Du kan observere tykkelsen på bremseklossene gjennom gapet i hjulnavet, eller gå til et verksted for måling med profesjonelle verktøy.

Unormal slitasje av bremseskiven

Hvis bremseklossene er i overkant slitt, vil bremseskiven gni direkte mot metallplaten, forårsake åpenbare riper, spor eller overoppheting på overflaten. I dette tilfellet må både bremseklossene og bremseskiven inspiseres og erstattes samtidig.

Iii. Dom ved å få følelse

Langvarig bremseavstand

Etter å ha gått på bremsepedalen, er kjøretøyets bremseeffekt betydelig svekket, og mer kraft eller dypere depresjon er nødvendig for å stoppe kjøretøyet, noe som indikerer en nedgang i friksjonsytelsen til bremseklossene, noe som krever rettidig erstatning.

Unormal bremsepedal

Når du tråkker på bremsen, viser pedalen en åpenbar "svampaktig følelse" eller unormal vibrasjon, som kan være forårsaket av ujevn slitasje eller dårlig montering av bremseklossene. Inspeksjon og utskifting er påkrevd.

IV. Kombinasjon av bruksscenarier og kjørelengde

Rutinemessig erstatning kjørelengde

Urbane pendlingskjøretøyer: Vanligvis erstattet hver 40.000-60.000 kilometer, spesielt påvirket av kjørevaner (f.eks. Hyppig nødbremsing akselererer slitasje).

Høy - hastighet eller lang - avstandskjøretøy: Slitasje er relativt tregere, og inspeksjon og utskifting kan utvides til 60.000-80.000 kilometer.

Tidlig erstatning for spesielle arbeidsforhold

Kjøretøyer med hyppige tunge belastninger, hyppig nedoverbakke (for eksempel lastebiler eller kjøretøy som brukes i fjellrike områder), eller aggressive kjørestiler (nødbremsing, høy - hastighetsbremsing) vil forårsake raskere slitasje av bremsekloss. Det anbefales å inspisere dem hver 20.000-30.000 kilometer.

V. Andre forholdsregler

Synkronisert inspeksjon av venstre og høyre hjul

Bremseklær kan være usynkronisert til venstre og høyre på grunn av kjøretøybelastning, bremsevaner osv. Bremseklossene på alle fire hjulene skal inspiseres samtidig for å unngå bremseubalanse.

Inspeksjon under regelmessig vedlikehold

Under hvert kjøretøyvedlikehold (for eksempel oljeskift), kan du be teknikeren om å inspisere tykkelsen på bremseklossene samtidig for å forhindre potensielle problemer.

Sammendrag

Når unormal støy, varsellamper, tykkelse mindre enn 3 mm eller svekket bremseeffekt oppstår, må bremseklossene skiftes ut umiddelbart for å unngå bremsesvikt forårsaket av overdreven slitasje, noe som påvirker kjøresikkerheten.

编辑