Hvorfor gjøre detbremsplater får riper
Det vil være mange problemer ved bruk av bremseklosser. Jeg vet ikke om du har tatt hensyn til dem. Hvor kommer for eksempel ripene på bremseskiven fra. I dag vil jeg fortelle deg om opprinnelsen til ripene.
Det vil være mange problemer ved bruk av bremseklosser. Jeg vet ikke om du har tatt hensyn til dem. Hvor kommer for eksempel ripene på bremseskiven fra. I dag vil jeg fortelle deg om opprinnelsen til ripene.
1. Det er et problem med råvarene til bremseklossene. Blant alle bremseklossmaterialer er den lettest ripede skiven kunstig grafitt. Hardheten til kunstig grafitt i seg selv er veldig myk, og hardheten til urenheten silisiumkarbid i den er nær diamanten, noe som er nok til å skrape opp bremseskiven. For den kunstige grafitten som brukes i bremseklosser, bruker de fleste små fabrikker resirkulert avfallsgrafitt (resirkulert grafitt vil aldri bli brukt i store merkevarer). Silisiumkarbid blir et svært skadelig stoff.
2. Bremseklossfestet vil også trekke bremseklossen ut av sporet. Noen bremseklosser har alarmklosser (alarmklosser er vanligvis laget av rustfritt stål). Når bremseklossene er slipt til posisjonen til alarmklossene, vil alarmklossene gni mot bremseskiven og avgi et hardt skrik for å minne eieren om å bytte bremseklosser. . Dersom bileieren ikke tar hensyn til lyden og lar alarmklossene og bremseklossene slipe, blir bremseskiven ripet opp. Denne typen grop har vanligvis bare ett spor, og bremseklossen kan byttes direkte hvis det ikke er alvorlig. Når dette skjer, er posisjonen til sporet i den generelle bremseskiven fast, som er posisjonen der den kommer i kontakt med alarmputen.
