Hvorfor er clutchslitasje så forskjellig?
Mange mennesker har denne forvirringen, hvorfor bytter jeg den samme clutchen så ofte, mens andre kanskje ikke trenger å bytte den på noen år, er det fordi clutchene som er kjøpt er alle under standard, men de har blitt byttet så mange ganger, sannsynligheten bør ikke være mye. Hvorfor det? I dag skal vi snakke om årsakene til hyppig utskifting av clutch.
1. På grunn av produktets egne årsaker, er clutchen som kan kjøpes et produkt som ikke er standard eller et tredje-orders produkt, noe som resulterer i hyppig utskifting.
For det andre, årsakene til brukeren.
Feil bruk
1. Bli vant til å sette foten på den øvre pedalen på clutchen, clutchen er kontinuerlig stresset og alltid i fungerende stand.
2. Nødbremsing når clutchen ikke er utkoblet, og kraften påføres igjen etter bremsing
3. Girskifteoperasjonen og clutchkoordineringen er ikke bra
4. Girskiftet er ikke tidsriktig når du går i oppoverbakke, og motoren er i ferd med å slås av før du skifter til et lavere gir
5. Overbelastning, spesielt alvorlig overbelastning, fører til at clutchens friksjonsplater slites for raskt.
feil vedlikehold
1. Ved utskifting av friksjonsplaten reparerte ikke vedlikeholdspersonellet overflaten av svinghjulet og eliminerte ikke skaden på overflaten av svinghjulet, noe som resulterte i alvorlig skade på clutchfriksjonsplaten
2. Kvaliteten på den utskiftede clutchfriksjonsplaten er dårlig, og det er et problem med koblingen.
