Arbeidsprinsipp for bremseforinger
Når sjåføren trykker på bremsepedalen, skyver bremsekaliperne (eller bremseskoene) bremseforingene i nær kontakt med de roterende bremseskivene (eller bremsetrommer). Den glidende friksjonen mellom friksjonslaget og bremseoverflaten konverterer kjøretøyets kinetiske energi til termisk energi. Varmen blir spredt gjennom bremseskivene/trommene og luften, og til slutt oppnår retardasjonen eller stoppet av kjøretøyet.
Under bremseprosessen vil friksjonslaget oppleve en liten mengde slitasje (et normalt fenomen). Imidlertid kan overdreven slitasje eller høye temperaturer føre til ytelsesnedbrytning (for eksempel "termisk fade": et plutselig fall i friksjonskoeffisienten ved høye temperaturer, noe som resulterer i en betydelig reduksjon i bremsekraften).
