WVA19094 E-merke sertifisert K8-materialeLastebil bremsebelegg
Definisjon:WVA19094lastebil bremsebeleggmed E-merke-sertifisering og K8-friksjonsmateriale, for tunge nyttekjøretøyer
1. WVA19094 Core Part Number
WVA: Kode utstedt av European Friction Materials Association. Det er en universell bransjekode for bremsebelegg, brukt for kjøretøytilpasning, dimensjoner og monteringsreferanser, mye brukt i global handel med bildeler.
WVA19094: Kraftig trommelbremsebelegg for lastebiler og semitrailere. Det refererer til trommelbremseskobelegg i stor størrelse, ikke skivebremseklosser.
Applikasjonstilpasning: Hovedsakelig for europeiske merker for tunge belastninger, inkludert MAN, IVECO, DAF, traktorer og tilhengeraksler.
WVA-nummer brukes til å bekrefte foringslengde, bredde, tykkelse og naglehullposisjoner. Det er toppreferansen for innkjøp, utenrikshandel og kvalitetskontroll.
2. E-merke sertifisert
E-mark står forECE R90 sertifisering, obligatorisk EU-forskrift for bremsekomponenter. Lastebilbremsebelegg eksportert til EU må ha gyldig ECE R90 E-merkesertifikat, ellers er fortolling og veibruk forbudt.
Nøkkelnotater:
Sertifikatet skal dekkeWVA19094, med verifiserbart sertifikatnummer og E-merket landskode (E1/E4/E11 osv.).
R90-samsvarskrav: stabil friksjonskoeffisient, motstand mot høy temperatur, slitasjehastighet, skjærstyrke, asbestfri formulering, lav støy og kvalifisert bremselengde.
Tips for utenrikshandel: Merking av «E-merke sertifisert» alene er utilstrekkelig. Kjøpere ber vanligvis om sertifikatnummer og testrapporter. Forfalskede sertifikater gir høy forretningsrisiko.
Ikke-EU-markeder: Kunder fra Midtøsten, Afrika aksepterer også E-merke som kvalitetsbevis.
3. K8 Materiale
K8 er en velkjentsemi-metallisk friksjonsmaterialekvalitetfor kommersielle trommelbremser, mye brukt i europeiske tunge kjøretøyer.
Ytelsesegenskaper til K8-materiale
Stabil friksjonskoeffisient: Mindre friksjonssvingninger under varierende temperaturer, utmerket anti-fade ytelse under tung belastning og lang nedoverbakke bremsing. Ideell for tunge lastebiler.
Levetid: Middels til høy slitestyrke, lengre levetid enn økonomiklasse K5 / K6-materialer.
Motpartsvennlig: Skånsom slitasjeoppførsel mot bremsetromler, reduserer unormale trommelskader.
Støyytelse: God anti-squeal-effekt ved bremsing med tung last.
Driftsforhold: Langdistanse lastebiler og tilhengere på landeveien med hyppig bremsing av tung last.
Karaktersammenligning: K5 =-økonomi for lette kortreiser; K6=middels karakter;K8=middels høy klasse for tunge belastninger; K9=førsteklasses for tøffe arbeidsforhold i gruvedrift. ⚠️ K8 er en standard i bransjen i stedet for offisiell standard. Formler varierer mellom produsenter. Bekreft friksjonskoeffisientområdet (normalt 0,35–0,45) under anskaffelsen.
4. Truck Bremsebelegg
Bremsebelegg:Trommelbremsebelegg, som skal klinkes på bremsesko.
Bremsekloss: Skivebremsekloss. Unngå terminologiforvirring i utenrikshandelsdokumenter.
5. Nøkkelproduktspesifikasjoner (for produktoppføring og svar på forespørsel)
WVA-nr.: 19094
Sertifisering: E-merke ECE R90
Materialkvalitet: K8 semimetallisk
Bruksområde: Tung lastebil, tilhenger
Egenskaper: Stabil friksjonskoeffisient, lav varmefading, lang levetid, mindre trommelslitasje, lav støy
Merknader: Asbestfri (obligatorisk krav for EU-markedet)
6. Vanlige risikoer og kjøpers bekymringer
Det finnes flere versjoner med skobak for WVA19094. Samme WVA-nummer kan komme med forskjellige naglehulloppsett. Tegninger eller fysiske prøver kreves for ordrebekreftelse.
E-merkesertifikat: Sørg for at WVA19094 er oppført innenfor sertifikatets omfang. Mange produsenters sertifikater dekker kun delvise WVA-nummer.
K8 er et vanlig handelsnavn. Kjøpere kan be om testrapporter for friksjonsmateriale for ytelsesverifisering.
Asbestfri erklæring kreves for europeiske kunder.
