1. under normale kjøreforhold, 5000 kilometer per kilometer på brems sko sjekk en gang, ikke bare for å sjekke gjenværende tykkelsen, men også sjekke svaber slitasje staten, begge sider av graden av slitasje er det samme, avkastningen er gratis, etc., fant unormal den situasjon må håndteres umiddelbart.
2. brems sko er vanligvis laget av jern liner og friksjon materiale i to deler, må ikke vente til friksjon vesentlig del av slipe ikke endre skoen. For eksempel Jetta's front brems sko, nye filmen tykkelsen på 14 mm og utskifting av ultimate tykkelse 7 mm, som inkluderer 3 mm mer jern bærermateriale og nesten 4 mm fra friksjon materialets tykkelse. Noen biler med bremseskoene alarmfunksjon, når nådd slitasje grensen, apparatet ville flyalarm utskifting av skoen. For å oppnå bruk av grensen på skoen må erstattes, selv om fremdeles for å bruke en stund, vil redusere effekten av bremsing, kjører sikkerhet.
3. Erstatt originale reservedeler for å gi bremseklossene, den eneste måten å gjøre bremseklosser og bremser mellom beste bremsing effekt, bærer de minste.
4. Når du erstatter skoen, må du bruke det spesielle verktøyet for å løfte brems sylinderen tilbake. Kan ikke bruke andre crowbar hardt trykk tilbake, så lett å føre til brems skyvelære guide skruen bøying, slik at bremseklosser fast.
5. etter erstatning, må vi gå på foten brems å fjerne gapet mellom skoen og bremsen platen, noe som resulterer i første foten ikke bremse, liggende til ulykker.
6. brems sko erstatning, måtte gå 200 km for å oppnå best oppbremsing effekten, bare endre hovene bør være forsiktig å kjøre
