Introduksjon til pulvermetallurgifriksjonsmaterialer (over)
Metalliske og ikke-metalliske komposittmaterialer med høy friksjonskoeffisient og høy slitestyrke laget av pulvermetallurgi. Hovedsakelig brukt i produksjon av en rekke bremse- og transmisjonsdeler. I 1930 utviklet USA Wellman (SK Wellman) bruken av olje (våt) kobberbaserte pulvermetallurgiske friksjonsmaterialer, og ble brukt til industriell produksjon.
På 1950-tallet dukket det opp jernpulvermetallurgiske friksjonsmaterialer for tørr friksjon. Sammenlignet med den opprinnelige bruken av metallfriksjonsmaterialer, kan dette materialet tåle temperaturen på friksjonsoverflaten fra 500 til 600 grader økt til mer enn 1000 grader. Kinas pulvermetallurgifriksjonsmaterialeforskning begynte på 1960-tallet, har produsert mer enn 10 typer kobberbaserte og jernbaserte pulvermetallurgifriksjonsmaterialer. Sammenlignet med friksjonsmaterialer fra ikke-pulvermetallurgi (som støpejern og støpestål, harpiksbundet asbest og harpiksbundet "metall - ikke-metallisk" pulverblanding, etc.), har pulvermetallurgiske friksjonsmaterialer følgende fordeler: kan raskt absorbere kinetisk energi, bremsing, overføringshastighet, slitasje; høy styrke, høy temperatur og høyt trykk, god termisk ledningsevne, og selv om pulvermetallurgiske friksjonsmaterialer ikke er pulvermetallurgiske friksjonsmaterialer, kan de absorbere kinetisk energi, bremse, kjøre raskt og slites lite; høy styrke, høy temperatur og høyt trykk, og god varmeledningsevne. Høy styrke, høy temperatur og høyt trykk, god varmeledningsevne, selv ved høye temperaturer og høyt trykk kan opprettholde en mer stabil friksjonskoeffisient; ikke lett å bite med friksjonsmaterialet, korrosjonsmotstand, friksjonskoeffisienten av fettet, fuktighet, virkningen er liten; lavt støynivå, lang levetid og så videre.
