Spesialister påBremse fôr
Asbest Gratis
Etter en intensiv og lang periode med utvikling er den nye generasjonen asbestfrie materialer av bremsefôr nå allment tilgjengelig. Det var store vanskeligheter med å finne materialer for å erstatte asbest - uten store prisstraffer. Materialene som nå er utviklet er teknisk bedre enn de fleste asbestbaserte materialer. Asbestfrie materialer avbremse fôrkan nå gi bedre slitasje sammen med forbedret stabilitet ved høy temperatur. Fordelene som oppnås, avhenger imidlertid av temperaturbåndene, som brukes under driften av kjøretøyene bremser. En typisk sammenligning av asbestbasert og asbestfritt materiale forbremse fôrpå følgende graf viser graden av forbedret slitasje opplevd.
Sammenligning av fôr slitasje priser
Riktig montering for bremsefôr
Nagler skal monteres og festes i en planlagt sekvens, starter i midten av skoen og arbeider til et mønster mot endene av skoen.
Når du bruker en klinkemaskin, må det faktiske lufttrykket som brukes, justeres i lys av erfaring for å imøtekomme variasjon av naglediameter og materialer, men vil vanligvis være mellom 4 og 6,2 bar (45 - 90 pm).
Når det er montert, skal nagleskaftet ha ekspandert for å fylle hullet i skoplattformen. Naglehullet som borer i fôret er imidlertid designet for å være litt overskalert for å unngå denne utvidelsen av nagleskaftet som understreker fôret, klemmen av fôret oppnås ved å fange det mellom skoen og naglehodet. For dette formål bør en endelig inspeksjon utføres for å sikre at ikke bare er nagleendene rullet over riktig og pent uten sprekkdannelse, men at hele den klemmede enheten er stram og uten betydelige hull mellom sko og fôr. (Nagletetthet kan vurderes ved å trykke lett på de installerte naglene med en inspeksjonshammer og hullene etter følermåler: Disse hullene skal være null rundt naglene mellom fôr og sko og ikke mer enn 0,015 mm (0,006") andre steder.
