Asbest Gratis
Etter en intensiv og lang periode med utvikling er den nye generasjonen asbestfrie materialer av bremsefôr nå allment tilgjengelig. Det var betydelige vanskeligheter med å finne materialer for å erstatte asbest - uten store prisstraffer. Denbremsebeleggasbestfrie materialer som nå er utviklet, er teknisk overlegen de fleste asbestbaserte materialer. Asbestfrie materialer med bremsefôr kan nå gi bedre slitasje sammen med forbedret stabilitet ved høy temperatur. Fordelene som oppnås, avhenger imidlertid av temperaturbåndene, som brukes under drift av kjøretøyenes bremser. En typisk sammenligning av asbestbasert og asbestfritt materiale forbremsebeleggpå følgende graf viser graden av forbedret slitasje opplevd.
Sammenligning av fôr slitasje priser
Riktig montering for bremsefôr
Nagler skal monteres og festes i en planlagt sekvens, som begynner i midten av skoen og arbeider til et mønster mot enden av skoen.
Ved bruk av en naglemaskin må de faktiske lufttrykkene som brukes justeres i lys av erfaring for å imøtekomme variasjon av naglediameter og materialer, men vil vanligvis være mellom 4 og 6,2 bar (45 - 90 p.s.i).
Når den er montert, skal nagleskaftet ha utvidet seg for å fylle hullet i skoplattformen. Naglehullboringen i fôret er imidlertid designet for å være litt overdimensjonert for å unngå at denne utvidelsen av nagleskaftet stresser fôret, klemmingen av fôret oppnås ved å fange det mellom skoen og nagleehodet. For dette formål bør en endelig inspeksjon utføres for å sikre at ikke bare nagleendene rulles over riktig og pent uten sprekker, men at hele klemmeenheten er stram og uten betydelige hull mellom sko og fôr. (Nagletetthet kan vurderes ved å trykke lett på de installerte naglene med en inspeksjonshammer og hullene ved følermåleren: Disse hullene skal være null rundt naglene mellom fôr og sko og ikke mer enn 0,015 mm (0,006") andre steder.
