Tennplugg
Tennpluggen er et viktig element for å støtte arbeidet til bensinmotorer (dieselmotorer utfører kompresjonstenningsarbeid, det er ingen tennplugg). I tenningssystemet til en bensinmotor introduseres høyspentstrøm i sylinderen for å generere en elektrisk gnist for å antenne komponentene i en brennbar gassblanding. Den er hovedsakelig sammensatt av ledningsmutter, isolator, ledningsskrue, senterelektrode, sideelektrode og skall, og sideelektroden er sveiset til skallet.
Kobberkjernen anbefales å skiftes ut hver 20.,000 til 30.000 kilometer; nikkellegeringen erstattes ved ca. 40,000 til 60,000 kilometer; platinakjernen anbefales å skiftes ut hver 80,000 kilometer; iridiumkjernen anbefales å skiftes ut hver 100.{11}} kilometer.
Først arbeidsprinsippet og rollen
Bensinmotorer genererer kraft gjennom rettidig forbrenning av drivstoff og gassblandinger. Imidlertid er bensin som drivstoff vanskelig å spontantenne selv i høytemperaturmiljøer. For å få det til å brenne i tide, er det nødvendig å tenne med "ild". Funksjonen til tennpluggen er å generere den pulserte høyspenningselektrisiteten fra tennspolen på spissen for å danne en elektrisk gnist, antenne gass-luftblandingen i sylinderen for å utføre arbeid, som er oftest ekvivalent med flint av en lighter, en aktivert komponent.
