Bilen kan kjøre på veien på grunn av hjulets rotasjon. Hva skal jeg gjøre når bilen stopper? Det er umulig for sjåføren å nå bakken som en tegneserie for å stoppe bilen fra å bevege seg fremover. På dette tidspunktet er det nødvendig å stole på bremsene på bilen for å bremse og stoppe bilen.
(Bremsesystemet skjult i hjulet er en viktig enhet for å stoppe den bevegelige bilen.)
Bremseanordningen genererer friksjon mellom bremseklossen og trommelen eller skiven, og konverterer den kinetiske energien til kjøretøyet under kjøring til varmeenergiforbruk. Vanlige bremser finnes i "trommelbremser" og "skivebremser". Deres grunnleggende funksjoner er som følger:
Først, trommelbremser:
To halvsirkulære bremseklosser er montert i hjulnavet, og "bremseprinsippet" brukes til å skyve bremseklossene for å få bremseklossene til å kontakte den indre overflaten av trommelen for å forårsake friksjon.
For det andre, skivebremsene:
Bruk bremsekaliperen til å kontrollere de to bremseklossene for å klemme bremseskiven på hjulet. Når bremseklossene griper skiven, er det friksjon mellom dem
(Bremseskivene som brukes i-høyytelses sportsbiler er for det meste perforerte ventilerte skiver med god kjøleeffekt.)
(Kal luft passerer gjennom hjulene for å kjøle ned bremseskivene)
Når en bil kjører på en glatt eller isete vei med lav-friksjon, hvis overdreven bremsing oppstår, vil hjulet låses av bremseenheten og miste grepet, noe som resulterer i at kjøretøyet mister kontrollen over retningen. For å gjøre det mulig for kjøretøyet å effektivt kontrollere fremføringsretningen på denne farlige veibanen, ble ABS "anti-bremsesystem" utviklet.
ABS "anti-bremsesystem" med mer og mer ytelse kan også gjøre TCS-Traction Control System til "sporingskontrollsystem" og VSC-Vehicle Stability Control "kjøretøysstabilitetskontroll system" (tilsvarer ESP). For å kontrollere sporingsytelsen til kjøretøyet mens du kjører, og for å kontrollere stabiliteten til kjøretøyet i svinger.
