Bremseklosser ofte stilte spørsmål Encyclopedia Worth Collection (3)
16. Så lenge det ikke er støy fra bremseklossene, er det ikke nok å stoppe bilen? Er det så mystisk?
Svar: Som nevnt ovenfor er det veldig enkelt å løse støyen alene. Men hovedfunksjonen til bremseklosser er ikke støy, men sikkerhet. Nå legger markedet virkelig for mye oppmerksomhet til støyen og ignorerer hovedfunksjonen til bremseklossene. Når det gjelder det alle sa, er det nok å stoppe bilen? Det er riktig, bare stopp bilen, men du har kanskje ikke trodd at du kan stoppe bilen på flat vei, du kan stoppe bilen i normal hastighet, men kan du stoppe bilen i nødbremssituasjoner? Kan du stoppe bilen under den høye temperaturen ved kontinuerlig bremsing på den svingete fjellveien? Kan du garantere bremselengden med en hastighet på 100 kilometer i timen på en regnværsdag? Det de originale bilens bremseklosser må garantere er stabiliteten til bremseevnen når vi trenger sikkerhet som mest. På dette tidspunktet tror jeg at mange bileiere som mener at bremsing er nok aldri har tenkt over det. Hvis det er greit, hvorfor kan bare et lite antall av de mer enn 600 produsentene i Kina som har fått produksjonslisenser for bremseklosser gå inn i den originale bilfabrikken? Årsaken er her. Selvfølgelig betyr det ikke at uoriginale biler ikke kan garanteres, det betyr bare at originale biler er sikrere, fordi det ikke er tredjepartstilsyn som bilfabrikker, og kinesernes ønske om å redusere kostnadene er stort. .
17. Bremseklossene er installert veldig bra i begynnelsen, men hvorfor er det støy i det senere stadiet?
Svar: Siden bremseklossene og bremseskivene er et par friksjonspar, anbefales det å sammenligne ytelsen til bremseklossene etter at bremseklossene har vært brukt i 300-500 kilometer, fordi på dette tidspunktet er bremseklossene og platene er i utgangspunktet innkjørte. Støyen som produseres i løpet av denne tidsperioden er noen ganger ikke årsaken til bremseklossene. Og hvis det er støy etter lang tids bruk, er det nødvendig å bedømme problemet med bremseklossene.
18. Hvor kan jeg kjøpe bremseklosser av original bilkvalitet?
Svar: Prøv å velge de profesjonelle bremseklossselskapene med originale bilmatchingsmuligheter. Selv om deres egne ettersalgsmerker ikke bærer varemerket til bilfabrikken, er kvaliteten deres ikke dårligere enn 4S-butikkene. Det ville vært enda bedre om du kan garantere en levetid på 70,000 kilometer og 80,000 kilometer. Fordi prisforskjellen mellom de originale bilens bremseklosser og høyimiterte bremseklosser på markedet ikke er mer enn 100 yuan, men denne verdien gir en helt annen sikkerhetsgaranti.
19. Jeg har sett mange gule bremseklosser. Er det sant at jo mer kobber jo bedre?
Svar: Nei. Enten det er messing eller kobber, kobberpulver eller kobberfiber. De er alle en av flere fyllstoffer for bremseklosser, og deres hovedfunksjon er å øke tilkoblingsstyrken og varmeledning. Forurensningen av kobber til miljøet er alvorlig, så i likhet med USA har lovgivningen begynt å forby bruk av kobber i bremseklosser. Derfor er det feil å bedømme kvaliteten på bremseklosser etter mengden kobberinnhold. Videre er det ikke sikkert om den gule overflaten du ser er kobber. Det finnes et slags gyldengult fyllstoff som heter vermikulitt, som er veldig billig og ofte brukes i bremseklosser.
20. Hvor lenge kan bremseskiven generelt brukes?
Svar: I teorien må 3 sett med bremseklosser byttes ut med et sett med bremseskiver, og levetiden er ca. 150,000 til 200,000 kilometer. Hvis bremseklossene du bruker for det meste er lavmetallformel eller noen bremseklosser av lav kvalitet, vil levetiden til skiven reduseres kraftig, ca 10-15 kilometer er ikke dårlig. Selvfølgelig, hvis du har brukt ren keramisk formel, gratulerer, trenger ikke bremseskivene å skiftes innen 250,000 til 300,000 kilometer.
