Slitasjemotstand for bremseklosser
Friksjonsplaten til bremsen er i direkte kontakt med bremseskiven. Under bremsing kan friksjonen som genereres av den relative bevegelsen til de to generere bremsemoment. Arbeidsforholdene til friksjonsplaten er svært tøffe, så for å sikre pålitelig drift, må den oppnå en svært viktig. Kravet er slitestyrken til bremsefriksjonsplaten.
Slitasjemotstanden til bremsefriksjonsklossmaterialet er en refleksjon av levetiden og er også en viktig teknisk og økonomisk indikator for å måle holdbarheten til bremsefriksjonsklossmaterialet. Jo bedre slitestyrke, jo lengre levetid. Imidlertid er slitasjen på bremsefriksjonsklossmaterialet under drift hovedsakelig forårsaket av skjærkraften som genereres av kontaktflaten til bremsefriksjonsklossen.
Driftstemperatur er en viktig faktor som påvirker mengden slitasje. Når overflatetemperaturen til materialet når det termiske dekomponeringstemperaturområdet til det organiske bindemidlet, vil det organiske bindemidlet som gummi og harpiks brytes ned, karboniseres og gå ned i vekt. Når temperaturen øker, forsterkes dette fenomenet, bindeeffekten avtar, og slitasjemengden øker kraftig, noe som kalles "termisk slitasje".
Å velge passende anti-friksjonsfyllstoffer og harpikser og gummier med god varmebestandighet kan effektivt redusere arbeidsslitasjen til materialet, spesielt termisk slitasje, og forlenge levetiden.
