Kan kjøp av dyrere tennplugger forbedre effekten?
Tennpluggen er en nøkkelkomponent i motoren. Den tenner blandingen av olje og gass i sylinderen ved å slippe ut elektrisitet, som til slutt lar stempelet bevege seg og drive kjøretøyet. Fordi tennpluggen er tett involvert i motordriften, vil så mange bilvenner flytte ideen om "oppgradering", at oppgradering dyrere, bedre materiale tennplugg kan forbedre ytelsen til kjøretøyet, eller holdbarhet? I dag skal jeg svare på dette spørsmålet for deg!
Å velge tennplugger er vanligvis basert på materialer, men mange mennesker vet virkelig ikke hvordan de skal gå frem i møte med en rekke sjeldne ord bare sett i tabellen over kjemiske elementer. Så hva er forskjellene mellom tennplugger av forskjellige materialer?
For å forstå virkningen av forskjellige tennpluggmaterialer, må vi først forstå hvor disse metallene brukes i tennpluggen. I følge figuren ovenfor kan vi finne at tennpluggen har et sted som kalles sentralelektroden, hvor tennpluggmaterialet hovedsakelig sies å bruke materialet på sentralelektroden, og den nedre buede kroken kalles generelt jordelektroden. .
For nåværende biler brukes kobber og nikkel (NIE) tennplugger i utgangspunktet ikke, selv den allmektige Taobao kan ikke kjøpe kobber og nikkel tennplugger. De to materialene ble utelukket blant annet fordi kobber har dårlig ledningsevne. Hvis den brukes ved en sentral elektrode, må tennpluggen avgi en enorm spenning fra batteriet ved hver tenning for å produsere en gnist mellom de to elektrodene.
På den annen side, fordi kobber og nikkel er relativt myke metaller, er holdbarheten til kobber- og nikkeltennplugger åpenbart ikke like god som andre metalltennplugger. Generelt er den nominelle utskiftingssyklusen for tennplugger av kobber og nikkel bare 30,000 km, og er i hovedsak forårsaket av tap av sentralelektroden. Heldigvis finnes tennpluggene stort sett på modeller før 1980-tallet og noen billige Ghostfires, så de er uaktuelt for den gjennomsnittlige forbrukeren.
Enkelt platina tennplugger er mer sannsynlig å bli funnet i billigere, eldre modeller, for eksempel Volkswagens EA111 motor, som opprinnelig brukte enkle platina tennplugger. Den enkle platinatennpluggen bruker platina i stedet for kobber ved den sentrale elektroden, i motsetning til kobber-nikkel, men jordelektroden er nikkel. På dette tidspunktet har platina en høyere hardhet, så den er betydelig mer holdbar enn den nederste enden av kobber-nikkeltennpluggen, og ledningsevnen til platina gjør at den ikke lenger trenger for høy startspenning.
Bruker også platina som tennmedium, bare enn enkle platina tennplugger, dobbel platina tennplugg i senterelektroden og jordingselektroden brukte slike edelt metall platina, vil det føre til prisen enn de enkle platina tennplugger og er mye dyrt, men fordelene med naturlig er mer holdbar, vanligvis kan bruke 80000 kilometer må erstattes.
Og fordi dobbel-platina tåler flere tenningstider, bruker mange eldre ytelsesbiler et Primoignition-system kalt wasted Ignition System, som lar tennpluggene tenne den uforbrente blandingen på nytt mens sylindrene er i eksosslag. Dermed øker motorens hestekrefter litt samtidig som forbrenningseffektiviteten økes. Dette systemet er imidlertid ikke egnet for dagens direkteinjeksjonsmodeller, tross alt er 350bar injeksjonstrykk nok til å forstøve bensin fullstendig, ingen behov for sekundær forbrenning. Det vil si, den nåværende opprinnelige bruken av doble platina tennpluggmodeller, de fleste er for å forbedre holdbarheten.
Iridium-tennplugger har lengre levetid enn platina-tennplugger, med en rekkevidde på minst 100, 000 kilometer, ifølge NGK. Dette er hovedsakelig fordi iridium er hardere enn platina. Samtidig leder iridium ved sentralelektroden elektrisitet bedre, så det krever mindre spenning fra batteriet ved hver tenning.
Iridium tennplugger er standard på de fleste modeller med direkte innsprøytning. Iridium er med andre ord den beste typen tennplugg på markedet akkurat nå. Det er viktig å merke seg at jordelektroden til iridium tennplugg fortsatt er platina, så iridium tennpluggen kalles også iridium platina tennplugg.
Først av alt er rutheniumgull et edelt metall som tilhører platinagruppen. Den har et veldig høyt smelte- og kokepunkt, så den kan brukes til å lage tennpluggsenterelektroden med lengre levetid. Foreløpig er det bare NGK og Bosch som produserer denne svært sjeldne typen tennplugg, som ifølge nettstedet har en rekkevidde på 150, 000 kilometer.
