Friksjonskoeffisient og hovedegenskaper til bremseklosser
Den viktigste ytelsesindeksen til kjøretøydekket er friksjonskoeffisienten (friksjonskoeffisienten er en konstant). Kjøretøyets friksjonskoeffisient fastsatt i vår nasjonale standard er innenfor {{0}}.35-0.40. Kvalifiserte linser har moderate og stabile friksjonskoeffisienter. Hvis friksjonskoeffisienten er lavere enn 0,35, vil gaffeltrucken overskride den sikre produksjonsavstanden eller til og med mislykkes. Hvis friksjonskoeffisienten er høyere enn 0,40, vil gaffeltrucken lett låse seg plutselig og rulle over.
Det refererer til forholdet mellom friksjonskraften mellom to overflater og normalkraften som virker på en overflate. Bevegelsens natur kan deles inn i kinetisk friksjonskoeffisient og statisk friksjonskoeffisient.
Fs/N=μs; (N er den vertikale kraften, μs er friksjonskoeffisienten, fs er friksjonskraften), generelt sett er det nødvendig med større bremsekraft, jo større er vertikalkraften.
Den viktigste ytelsen til bremseklosser
01 Høy ytelse: høy friksjonskoeffisient (for eksempel når friksjonskoeffisienten til TMD-bremseklosser brukt av Porsche 911GT3 0,45, som tilhører bremseklossene med høy friksjonskoeffisient), og friksjonsmotstanden er veldig stor.
02Sikkerhet: lavt varmeforfall, god gjenvinningsytelse, ingen reduksjon i bremseytelse på fjellveier, høy temperatur og høy hastighet. Maksimer sikkerheten til kjøretøyet. Den egner seg veldig godt til bruk i fjellområder, høye hastigheter og andre forskjellige veiforhold!
03 Komfort: Balansert bremsekraft og lavt støynivå.
04 Lavere pulveravgivelseshastighet, bremseklossene er utslitt og pulveret er oppbrukt. Generelt betyr en lav pulveravgivelseshastighet at bremseklossene kan brukes over lengre tid.
