friksjonsmateriale
1. Friksjonsmateriale: Det er et polymert ternært komposittmateriale, som er et fysisk og kjemisk kompleks. Den er sammensatt av tre hovedkategorier: polymerbindemiddel (harpiks og gummi), forsterkende fiber og friksjonsytelsesregulator og andre kombinasjoner. Agentsammensetning, et produkt laget gjennom en serie produksjon og prosessering. Den er preget av god friksjonskoeffisient og slitestyrke, samt en viss varmebestandighet og mekanisk styrke, som kan oppfylle ytelseskravene til kjøretøy eller mekanisk girkasse og bremsing. Mye brukt i bremser og clutchfriksjonsplater på kjøretøy, tog, fly, etc., spesielt bremsebelegg og clutchflater, er svært viktige sikkerhetsdeler, og deres ytelse påvirker direkte stabiliteten til maskinen og passasjerenes sikkerhet. Derfor er det strenge krav i produksjonsprosessen, kvalitetskontroll, inspeksjon osv. Hovedfunksjonen er å absorbere eller overføre kraft gjennom friksjon, slik som clutchplater overfører kraft, bremseplater absorberer kinetisk energi, de muliggjør mekanisk utstyr og div. motorkjøretøyer til å fungere trygt og pålitelig, så friksjon materialer er mye brukt Og selv nøkkelen materiale. I de fleste tilfeller gnis friksjonsmaterialer mot ulike metallpar. Det er generelt anerkjent at under tørre friksjonsforhold kalles materialer med en friksjonskoeffisient større enn 0.2 friksjonsmaterialer.
2. Klassifisering av friksjonsplater: 1. I henhold til arbeidsfunksjonen kan den deles inn i to typer friksjonsmaterialer: overføring og bremsing. Clutchplaten for overføring skal overføre kraften som genereres av motoren til drivhjulene gjennom bindingen og separasjonen av clutchfriksjonsoverflaten i clutchenheten, slik at kjøretøyet begynner å gå. Bremseklosser for bremsing (delt i bremseklosser av skivetype og trommeltype) brukes til å feste bremseklossene til bremseskiven (trommelen) gjennom kjøretøyets bremsemekanisme for å bremse eller stoppe kjøretøyet i bevegelse. 2. I henhold til formen på produktet kan det deles inn i bremseklosser (skiveklosser, trommelklosser), bremsebånd, bremsesko, clutchplater og heteroseksuelle friksjonsplater. Skiveskiver er flate, trommelskiver er bueformede, bremsesko (togbremsesko og oljeborerigger er bueformede produkter, men mye tykkere enn vanlige bueformede bremseklosser, fra 25 til 30 mm), bremsebånd (vanligvis brukt I landbruksmaskiner og anleggsmaskiner er det et mykt friksjonsmateriale), clutchplater er generelt ringformede produkter, og heteroseksuelle friksjonsplater (brukes i ulike anleggsmaskiner, som friksjonspresser, elektriske taljer, etc.).
