Hvordan fungerer clutch og brems sammen
1, automatgir bil har ingen clutchpedal, så direkte på bremsen.
2, høy hastighet eller normal hastighet kjøring, bare for å redusere hastigheten, ikke tråkk på clutchen.
3, i hjørnet, første trinn på bremsen for å bremse ned, etter hjørnet for å ikke se noen hindring, ikke tråkk på clutchen, løs bremsetrinn på gasspedalen for å akselerere fremover. Hvis det er et hinder foran deg etter svingen, trykk på clutchen igjen og heng i lavgir.
4, ned den lange skråningen, bratt skråning, ikke tråkk på clutchen, bruk motorens trekkraftbremsing.
5, når du vil stoppe, tråkk først på bremsen for å bremse, tråkk deretter på clutchen.
6, trafikkork lang kø, bilen stopp-og-kjør, kort vei med bilen, hver brems samtidig på clutch og brems.
Det som er viktig å skrive på slutten: i nødstilfelle, bremse clutch sammen. (ABS er når hjulene stopper raskt til induksjonseffekten, hvis bare på bremsen kan undertrykke motorens flammeutslag, men kjøretøyet glir fortsatt, på dette tidspunktet vil ABS fullstendig fungere feil på grunn av motorens flammeutbrudd. Samtidig, når clutchen trykkes, vil forbindelsen mellom motoren og hjulet kobles fra, og hjulet vil snart gå inn i det kritiske punktet for låsing, og ABS-systemet starter raskt.
