Hvordan velge materialet til friksjonsplaten?
Arbeidsforholdene til friksjonsplaten er relativt tøffe. For å sikre at den kan fungere stabilt i lang tid, i henhold til bruksforholdene til bilen, bør ytelsen til friksjonsplaten oppfylle følgende krav:
(1) Den bør ha en relativt stabil friksjonskoeffisient. Endringer i temperatur, enhetstrykk og glidehastighet har liten innvirkning på friksjonskoeffisienten.
(2) Den må ha tilstrekkelig slitestyrke, spesielt ved høye temperaturer.
(3) Den må ha tilstrekkelig mekanisk styrke, spesielt den mekaniske styrken ved høye temperaturer bør være god.
(4) Termisk stabilitet bør være god, og krever at mindre lim skal skilles ved høye temperaturer, luktfri og ikke lett å brenne.
(5) Innkjøringsytelsen bør være god for ikke å ripe overflaten på svinghjulet, trykkplaten og andre deler.
(6) Innvirkningen av olje og vann på friksjonsytelsen bør være minimal
(7) Kombinasjonen skal være jevn uten å "bite" eller "riste".
På grunn av kravene ovenfor er friksjonsplater av asbestplast for tiden mye brukt i kjøretøyclutcher. De varmepresses ved å blande asbest med god varmebestandighet og kjemisk stabilitet med lim og andre hjelpematerialer. Friksjonskoeffisienten er omtrent 0.3. . Ulempen med denne typen friksjonsplater er at ytelsen til materialet er ustabil. Økning i temperatur, glidehastighet og enhetstrykk vil redusere friksjonskoeffisienten og øke slitasjen. Derfor utvikles pulvermetallurgiske friksjonsskiver og keramiske friksjonsmaterialer med god varmeledningsevne, høy styrke, høy temperaturbestandighet, slitestyrke og høy friksjonskoeffisient (opptil ca. 0.5) for tiden.
