Materialklassifisering og ytelsesbeskrivelse av bilbremseklosser
Bilbremseklosser er en viktig del av biler. I henhold til materialklassifiseringen kan de deles inn i følgende kategorier: semi-metallformel, mindre metallformel, keramisk formel, karbon titan keramisk fiber komposittformel, formel med høy karbon.
1. Bremseklosser av halvmetall, stort sett alle bremseklossene i bilserien har denne formelen når de forlater fabrikken. Selvfølgelig er denne typen bremseklosser også det billigste bildet. Friksjonskoeffisienten til denne typen bremseklosser er lav, og den generelle friksjonskoeffisienten er 0.38. Kort, og noen produsenter lager denne typen bremseklosser med høy friksjonskoeffisient, selvfølgelig, dette er også en ulempe og utsatt for støy. Vanligvis er bruken av slike bremseklosser på japanske biler utsatt for støy. Denne er selvfølgelig også uatskillelig fra bremseskiven.
2. Mindre bremseklosser av metall. Prisen på denne typen bremseklosser er litt høyere enn for halvmetall. Selvfølgelig vil ytelsen være høyere. Denne typen bremseklosser tilhører mellomklassen, men den er ikke gjenkjent i forbrukernes øyne. Faktisk er denne typen bremseklosser kostnadseffektiv. Det er fortsatt veldig høyt. Selvfølgelig er det vanskelig for forbrukere å skille mellom denne typen bremseklosser og bremseklosser av halvmetall, så det er vanskelig å velge, og det er grunnen til at forbrukerne ikke godkjenner (denne formelen passer for alle bilserier)
3. Keramiske bremseklosser: Det er mange keramiske bremseklosser på markedet nå, og det finnes selvfølgelig imitasjoner. De keramiske bremseklossene laget av forskjellige produsenter er også forskjellige, og ytelsen deres er lik (med bilder). Selvfølgelig er råvarene til keramiske bremseklosser uunnværlige. Keramisk fiber, denne keramiske ikke-brente keramikken, forskjellige produsenter av keramiske bremseklosser bruker forskjellige råmaterialer, noe som også fører til prisforskjellen på selve den keramiske bremseklossen (prisen på keramisk fiber varierer fra 20,000 til 90,000) Selvfølgelig er forskjellen umulig å skille i forbrukernes øyne, og selv produsenter kan ikke se forskjell på gode og dårlige fibre. Først etter å ha brukt det vil de vite at kvaliteten er bedre enn dårlig. Ekte keramiske bremseklosser inneholder også aramidfibre, som er langt overlegne bremseklossene ovenfor med hensyn til levetid og bremseklossytelse. Selvfølgelig er prisen dyrere!
4. Karbon titan keramisk fiber er et slags friksjonsmateriale laget av karbonfiber som forsterkning. Karbonfiber har egenskapene til høy modul, god varmeledningsevne og varmebestandighet. I karbonfiberfriksjonsmaterialkomponenten brukes i tillegg til karbonfiber også grafitt og karbonforbindelser. Det organiske bindemidlet i komponenten er også karbonisert, så karbonfiberfriksjonsmaterialet kalles også karbon-karbon friksjonsmateriale eller karbon-titan friksjonsmateriale.
5. Høykarbon karbonfiber Karbonfiberfriksjonsmateriale er den beste ytelsen blant ulike typer friksjonsmaterialer. Karbonfiberfriksjonsklosser har høy absorpsjonskraft per arealenhet og lett egenvekt, og er spesielt egnet for produksjon av flybremseklosser. De brukes også i bremseklossene til noen avanserte racerbiler på sportsbilnivå i utlandet.
