Egenskaper og bruksområder for papirbaserte friksjonsmaterialer (del 1)
Friksjonsmateriale er et komponentmateriale som brukes i kraftmaskiner som er avhengig av friksjon for å oppnå bremse- og overføringsfunksjoner. Ethvert mekanisk utstyr og ulike kjøretøy i bevegelse må ha bremse- eller transmisjonsanordninger, og friksjonsmaterialer er nøkkelkomponenter på slike bremse- eller transmisjonsanordninger, som gjør at mekanisk utstyr og forskjellige motorkjøretøyer kan fungere trygt og pålitelig.
I henhold til forskjellige arbeidsmiljøer kan friksjonsmaterialer deles inn i tørre friksjonsmaterialer og våte friksjonsmaterialer. Som navnet tilsier, brukes tørre friksjonsmaterialer generelt i tørre miljøer; våte friksjonsmaterialer refererer til friksjonsmaterialer som er i smurt tilstand i et forseglet miljø. Tidlige friksjonsenheter brukte for det meste tørre friksjonsmaterialer. De siste årene, på grunn av deres overlegne ytelse når det gjelder pålitelighet, sikkerhet og levetid, har våtfriksjonsmaterialer utviklet seg raskt og er mye brukt i biler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og forskjellige bruksområder som bremser, clutcher og girkasser til forskjellige industrimaskiner .
For tiden er det forskjellige klassifiseringer av våtfriksjonsmaterialer, inkludert papirbaserte friksjonsmaterialer, sintrede metallbaserte friksjonsmaterialer, karbonbaserte friksjonsmaterialer, grafittbaserte friksjonsmaterialer, gummibaserte friksjonsmaterialer, etc., hvert friksjonsmateriale har sine egne funksjoner og fordeler. Med tanke på faktorer som omfattende produksjonsmetoder, produksjonskostnader og levetid, har papirbaserte friksjonsmaterialer en relativt stor fordel og har vært mye brukt. Med den kontinuerlige forbedringen av formelen og produksjonsprosessen, har moderne papirbaserte friksjonsmaterialer blitt mye brukt i våte bremser, clutcher og girkasser til ulike kjøretøy og anleggsmaskiner.
2. Grunnleggende egenskaper til papirbaserte friksjonsmaterialer
Papirbasert friksjonsmateriale er et materiale med en nettverkslignende porøs struktur, som er dannet av komponenter som fibre og fyllstoffer, og er bundet av harpiks for å danne en porøs struktur. Denne porøse strukturen kan lagre smøreolje. Når det papirbaserte friksjonsmaterialet er i inngrep med friksjonsparet, blir det komprimert og deformert, og smøreoljen inne i materialet presses til overflaten for å danne en smøreoljefilm; når det separeres, vil det papirbaserte friksjonsmaterialet sprette tilbake igjen og gjenopprette seg. Eksisterende porer og olje absorberes på nytt inn i porene.
