Hva er egenskapene til vanlige bremseklossfriksjonsmaterialer, forstår du dem virkelig? (overlegen)
Mineralfiber for bremseklossfriksjonsmateriale
Mineralfibrene som brukes i friksjonsmaterialer refererer vanligvis til ikke-asbest komposittforsterkende fibre. De viktigste råvarene er utvalgt basalt, diabas, kalkstein, dolomitt, etc., og en viss andel av forbindelser tilsettes. Flytende, blåst av rennende luft, og laget av fibre laget ved overflatebehandling og andre prosesser. De viktigste fordelene med denne typen fiber er slitestyrke og varmebestandighet. Friksjonsmaterialet har god varmenedgang og har en lav varmeledningskoeffisient, som kan redusere bremsevarmen som overføres til bremsevæsken, unngå overoppheting av bremsevæsken og bremsesvikt. Friksjonskoeffisienten er meget stabil, og produktene som produseres med riktig teknologi kan også redusere bremsestøy.
Antimonsulfidpulver for bremseklossfriksjonsmateriale
Antimonsulfidpulver er et svart pulver, hovedkomponenten er antimon (Sb), og basisinnholdet er større enn 60 prosent. Smeltepunktet for antimonsulfid er relativt lavt. Antimonoksidet som genereres etter pyrolyse og metallantimonet som genereres i nærvær av reduksjonsmiddel kan forhindre oksidasjon og forbrenning ved høy temperatur, holde ytelsen til friksjonsmaterialer stabil, og også redusere friksjonen til organiske bindemidler ved høye temperaturer. Nedbrytningshastighet, forbedre levetiden til materialet. Under bremseprosessen er hardheten til høytemperaturreaksjonen relativt lav, noe som kan redusere støyen og vibrasjonen som genereres av friksjonsmaterialet under bremsing.
